Компания «Aprilia» официально представила «RS-GP26», последний мотоцикл MotoGP, который будет выпускаться в соответствии с действующими правилами для двигателей объемом 1000 куб. см.
Гонщики «Aprilia» Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на сцену в штаб-квартире Sky Italy в Милане, чтобы продемонстрировать последнюю версию байков «RS-GP», которая раскрашена в фирменной черной цветовой гамме завода.
Производитель из Ноале сообщил, что доработал все аспекты своего мотоцикла для MotoGP, включая аэродинамику, шасси и электронику. Даже его двигатель V4 прошел обширную доработку в областях, на которые не распространяется запрет на использование двигателей, вступивший в силу в начале 2025 года.
На презентации мотоциклов «Aprilia» четко обозначила цель улучшить результаты прошлого года, который уже стал самым успешным в истории MotoGP. Впервые с момента своего участия в чемпионате в 2015 году «Aprilia» заняла второе место в зачете производителей, уступив лишь своему доминирующему сопернику «Ducati».
Под руководством нового технического директора Фабиано Стерлаккини итальянская марка продемонстрировала значительный прогресс, особенно во второй половине сезона, завершив год четырьмя победами в Гран-при и тремя победами в спринтерских гонках.
Большинство лучших результатов заводской команды было достигнуто благодаря Беццекки, который присоединился к команде в прошлом году после трех сезонов в «VR46 Ducati». После прорывной победы на Гран-при Великобритании Беццекки стал одним из лучших гонщиков на заключительном этапе сезона, завершив его двумя победами подряд в Португалии и Валенсии. Этот впечатляющий результат позволил ему подняться на третье место в общем зачете гонщиков, уступив чемпиону мира Марку Маркесу и его брату Алексу Маркесу, выступающему за «Gresini».
«Я рад наконец-то снова говорить о мотоцикла», — сказал Беццекки. «Я очень хочу начать, и нам еще предстоит много работы, хотя на самом деле мы никогда не останавливались: в Ноале компания работает в полную силу, и я постоянно тренируюсь. Мотивация высока, я с нетерпением жду начала».
Мартин начнет свой второй сезон в составе «Aprilia» в 2026 году после сложного дебютного сезона, омраченного тремя травмами и неудачной попыткой расторгнуть контракт. Теперь, полностью посвятив себя «Aprilia» до конца сезона 2026 года, испанец вернется под знакомый гоночный номер 89, после того как в прошлом году выступал с номером 1 на своем мотоцикле, завоевав титул с «Pramac Ducati» в 2024 году. После последней травмы, полученной в Японии, Мартин смог вернуться в строй на заключительном этапе против Валенсии в ноябре и провел зимний перерыв, сосредоточившись на восстановлении.
«После прошлогоднего опыта работы с «Aprilia» и очень важных недавних тестов в Валенсии, наша цель теперь — продолжать расти вместе», — сказал Мартин. «Безусловно, в начале сезона предстоит много работы, но мы прекрасно знаем, над чем нам нужно поработать. В этом году я хочу бороться за лидирующие позиции и снова побеждать. Как только я буду полностью здоров, мы будем готовы ко всему».
«Aprilia» также объявила, что Лоренцо Савадори останется её тест-пилотом в 2026 году, сыграв важную роль в разработке «RS-GP» в течение последних нескольких лет.