Общая рекомендация менять масло каждые 10 тысяч километров кажется разумной, однако она не всегда оправдывает себя. Техническая жидкость в двигателе изнашивается не только из-за пробега, но чаще — под воздействием условий эксплуатации. Владелец автосервиса отметил в беседе с журналистами, что реальная нагрузка на мотор зависит не только от километража, но и от множества других условий.
Читать на сайте: В автосервисе призвали отказаться от замены моторного масла каждые 10 тысяч км
В городах, где большинство поездок короткие и сопровождаются постоянными остановками, масло подвергается сильному нагреву и быстро теряет свои свойства. Даже при небольшом пробеге, если двигатель работает, масло испытывает интенсивный износ.
В связи с этим рекомендуется ориентироваться не только на километраж, но и на так называемые моточасы — фактическое время работы двигателя. В городской езде этот показатель быстро растет, особенно из-за частых стоянок на светофорах, в пробках и прогрева двигателя.
Еще одна особенность современных двигателей — повышенная рабочая температура, особенно у турбированных моделей. В них масло быстрее теряет свои свойства, в результате образуются отложения, а износ деталей ускоряется. Поэтому стоит обращать внимание не только на километраж, но и на состояние масла. Безопаснее менять его примерно через 7–8 тысяч километров, чтобы сохранить двигатель в хорошем состоянии и снизить риск поломок.
Популярные статьи:
