Современные зимние реагенты, которые используют коммунальные службы в России, давно перестали быть смесью песка и соли. Как рассказал «Газете.Ru» кандидат химических наук, доцент кафедры неорганической химии РТУ МИРЭА Андрей Дорохов, сегодня на дорогах применяют сложные многокомпонентные составы, созданные на основе научных разработок. Принцип действия таких реагентов связан с понижением температуры замерзания воды: при контакте активное вещество образует раствор, который разрушает кристаллическую структуру льда и превращает его в рыхлую массу. Реагенты начинают работать уже через 20–30 минут после нанесения. Исторически самым доступным средством был хлорид натрия – обычная техническая соль. Однако она эффективно работает лишь до −10 градусов, а при более сильных морозах теряет свойства. Кроме того, соль и песок загрязняют почву, вызывают коррозию автомобилей и весной становятся источником пыли. В качестве альтернативы используются хлорид кальция и хлорид магния (бишофит), которые сохр