В сегодняшней статье я вам расскажу, как изменилась цена ранее востребованного у россиян автомобиля и сможет ли снижение цены вернуть былую славу.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Речь идёт об автомобиле компании «АвтоВАЗ», а именно, о модели LADA Largus. Ведь до 2022-го года на автомобиль был стабильно высокий спрос не только среди обычных граждан, но и среди коммерческих организаций.
У автомобиля очень вместительный кузов, что позволяет ему одновременно перевезти до 7 человек, а если убрать задние сиденья, можно использовать автомобиль в коммерческих целях.
В итоге получается многофункциональный автомобиль. История автомобиля на конвейере «АвтоВАЗа» началась в 2011-ом году, когда на свет появились первые опытные экземпляры. Серийное производство началось 4-го апреля 2012-го года.
Первые «Ларгусы» были самыми интересными, так как в большинстве состояли из иностранных компонентов. Под капотом был двигатель и коробка передач от компании Renault, но позже их заменили на «ВАЗовские» аналоги.
Французская связка мотор и коробка передач является очень надежной. На практике такие автомобили без проблем проезжали 500 и более тысяч километров. Опять же, всё зависит от своевременного обслуживания и эксплуатации.
Легкий рестайлинг автомобиль пережил в 2019-ом году, а более серьезный в 2021-ом году. Именно тогда автомобиль получил новую переднюю часть кузова в «икс-стиле», изменились бампер, капот, крылья, решётка радиатора, фары, диски и зеркала.
Помимо внешнего вида, автомобиль претерпел изменения в интерьере. Новый руль, новая приборная панель, новые передние сиденья. Кстати, лично мне новые сиденья не понравились из-за короткой нижней подушки.
По итогам 2021-го года LADA Largus занял третье место в рейтинге самых продаваемых моделей «АвтоВАЗа» после LADA Vesta и LADA Granta. За год было продано 50 114 экземпляров всех вариантов исполнения.
Всё кардинально изменилось в 2022-ом году. Вообще, в 2022-ом году жизнь для всех разделилась на ДО и ПОСЛЕ.
«АвтоВАЗу» пришлось останавливать производство «Ларгусов», и как-то реанимировать производство всего модельного ряда LADA. В августе 2023-го года производство было решено перенести из Тольятти в Ижевск.
Было это сделано с целью сохранить завод в Ижевске, чтобы работающие на заводе граждане не остались на улице. Производство «Весты» наоборот перенесли из Ижевска в Тольятти.
Предположу, что это было сделано из-за наращивания объёмов производства, а на заводе в Тольятти работает значительно больше людей.
Производство было возобновлено в мае 2024 года на заводе «Лада Ижевск», но выпускаемые автомобили вызывали лишь разочарования. Не столько качеством, сколько ценой и пустыми комплектациями.
За комплектацию, в которой практически ничего нет «АвтоВАЗ» запросил практически 1,7 миллион рублей. Стали падать продажи не только пассажирских, но и грузовых версий автомобиля.
Как я уже ранее говорил, в 2021-ом году было продано 50 114 автомобилей LADA Largus, а по итогам 2024-го было продано 22 192 автомобиля. Но стоит учитывать, что производство возобновилось в мае, т.е. продажи не за весь год.
2025-ый год для «Ларгуса» закончился с цифрами 35 925 экземпляров всех модификаций, и модель уже не входит в ТОП-3 продаваемых автомобилей «АвтоВАЗа».
Данная статистика совершенно не устраивает руководителей автозавода, особенно если учесть, каким спросом пользовался автомобиль. В итоге было принято решение корректировать комплектации и снижать цены.
Да, это тот самый редкий случай, когда «АвтоВАЗ» решился снизить розничные цены. Произошло это невероятное событие 1-го января этого года. Весь модельный ряд прибавил в цене, а «Ларгус» снизил. Вместе с ним ещё подешевела LADA Aura.
Стоимость была снижена на 73 тысячи рублей, что довольно такие неплохо, ведь на эти деньги можно дооснастить автомобиль хорошей сигнализацией, музыкой и ещё какими-нибудь полезными функциями.
Для обычного LADA Largus доступно три комплектации: Classic, Comfort, Enjoy. А также доступно два двигателя: 8-ми клапанный на 90 лошадиных сил и 16-ти клапанный на 106 лошадиных сил. Что касается трансмиссий, то доступна только «ВАЗовская» 5-ти ступенчатая механика.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Наполнение в комплектациях совершенно разное. В базовой комплектации «Classic» только одна подушка безопасности для водителя, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS,EBD).
Гидроусилитель рулевого управления, центральный замок с дистанционным управлением в складном ключе, кондиционер и все четыре электростеклоподъёмника. Вместо музыки провода в приборной панели и поролоновые заглушки вместо динамиков в дверях.
Стоимость комплектации «Classic» составляет 1 587 000 рублей, «Comfort» оценивается в 1 637 000 рублей, а «Enjoy» стоит 1 842 000 рублей. Кстати, 16-ти клапанный двигатель предусмотрен только для комплектации «Enjoy». В остальных двух только 8-ми клапанный мотор.
Автомобиль LADA Largus Cross доступен в одной единственной комплектации «Enjoy», которая оценивается в 1 947 000 рублей. Под капотом находится 16-ти клапанный двигатель мощностью 106 лошадиных сил.
Такие вот актуальные цены и комплектации. Своим мнением вы можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...