Введение
В мире суперкаров, где доминируют гибридные установки, а анонсы полностью электрических моделей становятся обыденностью, Ferrari Amalfi 2026 возникает как ослепительная вспышка чистого, неразбавленного моторизма. Это не просто новая модель, а смелый философский манифест из Маранелло, утверждающий, что высшее автомобильное удовольствие рождается в диалоге между водителем, механическим сердцем и дорогой — без посредничества электромоторов и тяжелых батарей.
Преемник элегантного Roma, Amalfi — это гран-туризмо для искушенных гедонистов, идеально сочетающее в себе итальянское sprezzatura (небрежную элегантность), скульптурный дизайн и технологии, доводящие драйв до совершенства.
В этом подробном обзоре мы исследуем, как инженерам удалось отшлифовать уже безупречную формулу, создав автомобиль, который одновременно является более мощным оружием на трассе и более утонченным спутником в повседневной жизни.
История создания
Путь к Ferrari Amalfi начался не с чистого листа, а с блестящей основы — модели Roma (2019), которая перезагрузила концепцию переднемоторного гран-туризмо для Ferrari, сделав ставку на сдержанность и классические пропорции. К 2026 году задача заключалась не в революции, а в глубокой, выверенной эволюции, нацеленной на устранение малейших недостатков и усиление конкурентных преимуществ. Проект преследовал три четкие цели:
- Аэродинамическое перерождение: Интеграция активных систем, работающих в тишине, без грубых спойлеров, для увеличения прижимной силы и стабильности на высоких скоростях, сохраняя чистоту линий.
- Эргономическая революция в салоне: Полный отказ от спорных решений предыдущего поколения (сенсорные кнопки на руле) в пользу тактильного, интуитивного управления, основанного на физическом контакте.
- Доводка силовой установки: Выжимка дополнительной мощности из знаменитого двигателя F154 за счет облегчения и оптимизации процессов, а также интеграция новейших систем управления шасси и тормозов, позаимствованных у флагманских трековых моделей.
Результатом стал не просто рестайлинг, а качественно новый продукт, получивший звучное имя в честь Амальфи — одного из самых живописных курортов итальянской Ривьеры, символизирующего сочетание роскоши, красоты и страсти к жизни.
Габариты
Ferrari Amalfi — это мастер-класс по балансу. Его габариты тщательно выверены для достижения компромисса между стремительной внешностью, устойчивостью и практичностью для класса GT.
- Длина: 4660 мм (увеличение на 4 мм к Roma) — минимальный прирост, обусловленный новыми бамперами с улучшенной аэродинамикой.
- Ширина: 1974 мм — широкая колея (1652 мм спереди, 1679 мм сзади) обеспечивает агрессивную, приземистую стойку и выдающуюся курсовую устойчивость.
- Высота: 1301 мм — экстремально низкий центр тяжести, что является ключом к феноменальной маневренности и минимальным кренам в поворотах.
- Колесная база: 2670 мм — достаточно длинная для плавности хода и комфорта двух пассажиров, но оптимальная для острой управляемости.
Сравнение с конкурентами: На фоне основного соперника, Aston Martin Vantage, Amalfi немного длиннее и заметно шире, что визуально делает его более солидным и «дорогим». При этом он сохраняет почти спортивную компактность, оставаясь на 15 см короче, чем «старший брат» Ferrari Roma с двигателем V12. Габариты идеально подходят для уверенного движения как по узким улочкам старых европейских городов, так и на бескрайних скоростных автобанах.
Экстерьер
Дизайн Amalfi — это история о красоте, которая буквально высечена воздушными потоками. Сохранив узнаваемый, грациозный силуэт Roma, дизайнеры внесли десятки точечных правок, каждая из которых имеет функциональное предназначение.
- Передняя часть: Исчезла традиционная решетка. Ее заменил элегантный «акулий нос» — гладкая панель с тонкой щелью-воздухозаборником внизу. Это снизило сопротивление и перенаправило потоки воздуха для лучшего охлаждения тормозов и радиаторов. Новые узкие светодиодные фары с двойными ходовыми огнями придают взгляду хищную хитрость.
- Боковой профиль: Чистый, без лишних линий. Единственная выразительная складка тянется от переднего колеса к заднему, подчеркивая динамику. Новые легкосплавные диски 20 дюймов в стандарте не только красивы, но и оптимизированы для вентиляции тормозов.
- Задняя часть: Четыре круглых задних фонаря — дань традиции, но теперь они соединены темной вставкой, создающей эффект ширины. Главный секрет — активный спойлер, интегрированный в кромку крышки багажника. Он невидим в обычном состоянии, но при необходимости выдвигается, создавая до 110 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, работая как воздушный тормоз при экстренном торможении.
- Днище и диффузор: Полностью перепрофилированы для создания управляемых вихрей, которые «присасывают» автомобиль к дороге. Вся аэродинамика работает как единый организм, увеличивая прижимную силу без драматичного роста лобового сопротивления.
Интерьер
Салон Amalfi — это самый радикальный и долгожданный апгрейд. Ferrari совершила смелый шаг назад к истокам, вернув физическое управление, и гигантский скачок вперед в цифровизации.
- Качество и материалы: Отделка на высочайшем уровне. Полноценная кожа Poltrona Frau, алькантара, карбон и фрезерованный алюминий центрального тоннеля — все это создает ощущение исключительной роскоши. Сборка безупречна, люфты и скрипы отсутствуют.
- Эргономика водительского места: Рулевое колесо лишилось всех сенсорных панелей. Теперь здесь — только приятно щелкающие механические переключатели для выбора режимов движения, указателей поворота и дворников. Кнопка запуска двигателя выполнена из титана и имеет твердый, уверенный ход. Все основные органы управления находятся под рукой, создавая ощущение полного контроля.
Цифровая экосистема:
- Приборная панель: Огромный изогнутый 15.6-дюймовый экран за рулем. Графика кастомизируется, отображая всю необходимую информацию: от навигации и мультимедиа до детальных телеметрических данных (давление в турбинах, температура масла, g-силы).
- Мультимедиа: По центру — новый горизонтальный 10.25-дюймовый сенсорный экран. Меню логичное, реактивное. Стандартно — Apple CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка.
- Экран пассажира: 8.8-дюймовый дисплей позволяет пассажиру следить за скоростью, оборотами, управлять навигацией и аудиосистемой, не отвлекая водителя.
- Пространство и комфорт: Передние кресла с развитой боковой поддержкой комфортны даже в долгих поездках (опционально — с вентиляцией и массажем). Задний диван формата 2+ подходит только для детей, коротких поездок или дополнительного багажа. Объем основного багажника — 273 литра (как у компактного хэтчбека), что позволяет взять пару чемоданов для уик-энда.
Технологичность
Amalfi — это высокотехнологичный гаджет на колесах, где электроника служит одной цели: усиливать связь водителя с автомобилем.
- Продвинутая аудиосистема: Апгрейд до Burmester 3D High-End Surround Sound System на 1200 Вт с 13 динамиками, включая сабвуфер. Звучание — концертное, с идеальной детализацией.
- Системы помощи водителю (ADAS): Полный набор для комфорта в долгих поездах: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, помощь в удержании полосы, автоматическое паркование, круговой обзор камер с режимом 3D.
- Проекционный дисплей (HUD): Большой, цветной, проецирует ключевые данные (скорость, навигационные подсказки, обороты) прямо на лобовое стекло.
- Мобильное приложение Ferrari: Позволяет дистанционно проверить состояние автомобиля, запланировать сервис, разблокировать двери, увидеть детали поездок.
Безопасность
Безопасность в Amalfi не является опцией — она интегрирована в саму конструкцию.
- Активная безопасность: Все перечисленные системы ADAS работают на предотвращение аварий. Отдельно стоит отметить систему распознавания дорожных знаков и предаварийную подготовку, которая при угрозе столкновения пристегивает ремни, закрывает стекла и готовит подушки безопасности к срабатыванию.
- Пассивная безопасность: Кузов с использованием высокопрочных сталей и алюминия образует сверхжесткую клетку безопасности. 8 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки). Ожидаемый рейтинг Euro NCAP — 5 звезд, как и у предшественника.
- Тормозная система: Керамические композиционные тормоза (CCM) огромного диаметра (390 мм спереди, 360 мм сзади) с системой Brake-by-Wire обеспечивают феноменальную, не fading эффективность и точность.
Технические характеристики
Вот где скрыта истинная душа Amalfi. Никаких компромиссов, только атмосфера чистого горения.
Двигатель и трансмиссия:
- Тип: Бензиновый, с двумя турбинами с двойной прокруткой, V8 под углом 90°.
- Рабочий объем: 3855 см³.
- Максимальная мощность: 640 л.с. (471 кВт) при 7500 об/мин (прирост 20 л.с. к Roma).
- Максимальный крутящий момент: 760 Нм в диапазоне 3000–5750 об/мин.
- Коробка передач: 8-ступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Скорость переключений — менее 100 мс.
- Привод: Задний, с электронной самоблокирующимся дифференциалом E-Diff3.
Динамические показатели:
- Разгон 0-100 км/ч: 3.3 секунды.
- Разгон 0-200 км/ч: 9.0 секунд.
- Максимальная скорость: свыше 320 км/ч.
- Снаряженная масса: 1470 кг (сухая масса).
- Топливо: АИ-98. Средний расход в смешанном цикле — 12.5 л/100 км (заявленный), реальный в активной езде — от 15 л/100 км.
Стоимость и обслуживание
Ferrari Amalfi — это предмет роскоши, и его ценник это подтверждает.
- Стартовая цена в Европе: От 240 000 евро. В России, с учетом всех налогов и дилерских наценок, цена стартует от 32-35 миллионов рублей.
- Базовая комплектация: Уже очень богатая: полноценная кожаная отделка, цифровые экраны, адаптивный круиз-контроль, керамические тормоза, 20-дюймовые диски, полный пакет LED-оптики.
- Надежность и стоимость владения: Двигатель F154 доказал свою надежность. Однако стоимость владения запредельна. ТО раз в год или каждые 20 000 км обойдется в сотни тысяч рублей. Ресурсные запчасти (тормозные диски, сцепление) стоят как подержанный автомобиль B-класса. Страхование КАСКО — отдельная значительная статья расходов. Это автомобиль для тех, для кого подобные затраты — часть образа жизни.
Заключение
Ferrari Amalfi 2026 — это триумф инженерной мысли, направленной не на следование трендам, а на совершенствование вечных ценностей. Он блестяще устраняет мелкие, но раздражающие недостатки Roma, становясь образцово-показательным гран-туризмо.
Ключевые достоинства:
- Невероятно отзывчивый и мощный атмосферный двигатель V8.
- Идеально отточенная, тактильная эргономика салона.
- Скульптурный дизайн, сочетающий элегантность и агрессию.
- Продвинутые технологии, реально улучшающие драйв.
Компромиссы:
- Практически бесполезный задний ряд сидений.
- Астрономическая стоимость покупки и владения.
- Жестковатая подвеска даже в комфортном режиме (относительно GT-класса).
Идеальный владелец: Это человек, который уже имеет опыт владения спортивными автомобилями, ценит механическую чистоту, но при этом желает использовать свою Ferrari не только на трассе, но и в повседневной жизни. Для него Amalfi станет не просто транспортом, а источником ежедневного эстетического и тактильного удовольствия, символом изысканного вкуса и понимания сути автомобильного искусства.
Ferrari Amalfi — не просто автомобиль. Это последняя, отточенная до бритвенной остроты, глава в великой книге атмосферных двигателей Ferrari, написанная для тех, кто все еще слышит музыку в реве турбин и видит поэзию в балансе идеально сведенного шасси.
А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 15.01.2026 г.