Запрос владельца — улучшить динамику и заранее исключить риски для двигателя. На Almera катализатор расположен под днищем. После демонтажа и вскрытия убедились: керамический элемент ещё в хорошем состоянии. Это нормально для японских автомобилей — зачастую катализатор у них начинает разрушаться ближе к 200 000 км. Но ждать этого момента — не всегда разумно. С учётом пожеланий клиента сделали ставку на комфорт: ✅ Вместо блока с катализатором установили стронгер с диффузором 50×300×76 — мягкий, ненавязчивый звук без «пустоты» и резонансов. ✅ В ЭБУ загрузили динамическую прошивку ЕВРО-2 — для корректной работы двигателя после изменений во впуске и выпуске. Результат — стабильная работа двигателя, спокойный звук выхлопа и дополнительный запас надёжности. Клиент уехал довольный — а это для нас главный показатель качества. 😊 Хотите: • улучшить отклик и динамику автомобиля • снизить риски повреждения двигателя • избавиться от катализатора грамотно и без лишнего шума 📍 Тольятти, ул.