Найти в Дзене
ЭраАвто

Chery Tiggo 4 Pro: честный опыт владения кроссовером за два года без иллюзий и прикрас

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта. Хочу поделиться своим личным и, надеюсь, полезным опытом владения автомобилем Chery Tiggo 4 Pro. Это не рекламный текст и не сухая техническая справка, а именно отзыв человека, который ездил на машине каждый день, в разную погоду, по разным дорогам и в разных жизненных ситуациях. Автомобиль был приобретён в декабре 2023 года у официального дилера. Стоимость на момент покупки составила примерно 1 720 000 рублей. Эксплуатация длилась 1 год и 11 месяцев, за это время было пройдено 45 000 километров. С самого начала Tiggo 4 Pro оставил впечатление добротного городского кроссовера с претензией на универсальность. Машина не пытается казаться премиальной, но и ощущения «бюджетности» здесь нет. Все органы управления на своих местах, к эргономике быстро привыкаешь, а обзорность вполне достойная для SUV. Климат в регионе эксплуатации в основном сухой, без экстремальных морозов и высокой влажности. Тем не менее, автомобиль показал себя уверенно и предсказуе
Оглавление

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта. Хочу поделиться своим личным и, надеюсь, полезным опытом владения автомобилем Chery Tiggo 4 Pro. Это не рекламный текст и не сухая техническая справка, а именно отзыв человека, который ездил на машине каждый день, в разную погоду, по разным дорогам и в разных жизненных ситуациях.

Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

Автомобиль был приобретён в декабре 2023 года у официального дилера. Стоимость на момент покупки составила примерно 1 720 000 рублей. Эксплуатация длилась 1 год и 11 месяцев, за это время было пройдено 45 000 километров.

Общая информация об автомобиле

  • Модель: Chery Tiggo 4 Pro
  • Год выпуска: 2023
  • Тип кузова: SUV
  • Поколение: первое
  • Привод: передний
  • Трансмиссия: вариатор
  • Двигатель: бензиновый, 1.5 л, 113 л.с.
  • Расход топлива: трасса — около 7 л на 100 км
  • Расход топлива: город — около 9 л на 100 км

Первые впечатления и повседневная эксплуатация

С самого начала Tiggo 4 Pro оставил впечатление добротного городского кроссовера с претензией на универсальность. Машина не пытается казаться премиальной, но и ощущения «бюджетности» здесь нет. Все органы управления на своих местах, к эргономике быстро привыкаешь, а обзорность вполне достойная для SUV.

Климат в регионе эксплуатации в основном сухой, без экстремальных морозов и высокой влажности. Тем не менее, автомобиль показал себя уверенно и предсказуемо. Высокий клиренс и короткие свесы позволяли без опасений съезжать с асфальта. Поездки по грунтовым дорогам, степям и песчаным участкам проходили спокойно — в том числе путешествие на озеро Балхаш. Ни разу не застрял, даже там, где многие сомневались в переднем приводе.

Салон, комфорт и семейное использование

Автомобиль использовался в семейном формате: двое взрослых, ребёнок и собака. По внутреннему пространству Tiggo 4 Pro нельзя назвать тесным. Запаса места хватает как для пассажиров, так и для багажа.

Из нюансов отмечу водительское сиденье — лично мне хотелось бы, чтобы подушка была примерно на 5 сантиметров длиннее. Это не критично, но в дальних поездках было бы комфортнее. В остальном посадка удобная, руль регулируется, к управлению привыкаешь быстро.

Отдельно стоит похвалить зимний пакет. Печка греет отлично, прогрев салона быстрый. Подогревы есть у всех сидений, руля и лобового стекла. За весь период эксплуатации всё работало стабильно, без сбоев и «глюков».

Лето, топливо и вариатор

Летом автомобиль также не доставлял проблем. Кондиционер справляется со своей задачей, но для комфортной езды с включённым климатом рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-95. На нём машина едет заметно бодрее, вариатор работает мягче, без лишних задумчивостей.

Для города Tiggo 4 Pro подходит идеально. Плавный ход, адекватные габариты, нормальный расход топлива — всё это делает его удобным транспортом на каждый день.

Обслуживание и надёжность

За всё время владения автомобиль посещал сервис исключительно для плановых ТО у официального дилера. Никаких внеплановых ремонтов, ошибок или отказов узлов не было. Это, пожалуй, один из самых важных моментов для любого собственника — машина просто ездила и не требовала лишнего внимания.

ДТП и опыт с каско

В августе 2024 года произошёл неприятный, но показательный эпизод. В автомобиль по касательной ударили левое переднее крыло, после чего виновник скрылся. Найти его не удалось.

Выручило наличие каско. Выплата была получена без лишней волокиты. Ремонт выполнил по технологии PDR (удаление вмятин без покраски). Стоимость работ составила около 7 000 рублей, и результат полностью устроил — следов повреждения не осталось.

Прощание с автомобилем

В ноябре 2025 года автомобиль был сдан в трейд-ин в Алматы. На замену был приобретён электромобиль BYD Yuan UP с доплатой. Решение о смене автомобиля было связано не с разочарованием в Tiggo 4 Pro, а скорее с интересом к новому формату транспорта и желанием попробовать электромобиль.

Итоги владения

Chery Tiggo 4 Pro оказался честным, понятным и практичным автомобилем. Он не обещает невозможного, но полностью выполняет свою задачу: комфортно и без лишних проблем перевозить семью каждый день, не требуя постоянных вложений и внимания.

Это хороший вариант для города, поездок за город и умеренного бездорожья. Особенно подойдёт тем, кто ищет современный кроссовер с адекватной ценой, нормальным оснащением и предсказуемой эксплуатацией.

Если вы хотите рассказать о своём автомобиле

Если у вас есть собственный опыт владения автомобилем и вы хотите поделиться им с другими читателями, напишите нам в Telegram: dzenera.

Ваш отзыв может быть полезен тем, кто сейчас стоит перед выбором машины.