Mercedes-Benz F200 Imagination - концепт-кар, разработанный немецкой компанией Mercedes-Benz и представленный в 1996 году на Парижском автосалоне.
Основной целью научно-исследовательских работ стала разработка эргономичной концепции автомобиля с применением технологии Drive-by-Wire («вождение по проводам»). Инженеры и дизайнеры компании совместными усилиями построили автомобиль будущего без классического рулевого управления и педалей.
Автомобиль представлял собой 4-местное 2-дверное купе со стеклянной крышей и дверями типа «крыло чайки». Кузов F200 Imagination имеет коэффициент аэродинамического сопротивления равным 0,28.
На автомобиль установили прозрачную крышу, позволившую освещать салон при помощи естественного дневного света. Нажатием специальной кнопки стекло можно было затемнить, чтобы избежать чрезмерного нагрева внутренних элементов автомобиля.
Панель приборов автомобиля представляет собой дисплей, растянувшийся на всю ширину салона.
Функции рулевого колеса выполняют джойстики (Sidesticks), установленные на месте рычага коробки переключения передач и в дверях. Сигналы от них передаются исключительно в электронном виде соответствующим компонентам. Преимуществами данного подхода являются облегчение автомобиля за счёт отсутствия механических и гидравлических приводов, удобство посадки, бо́льшая травмобезопасность при фронтальном ударе, лёгкость перехода с левостороннего на правостороннее движение.
Для ускорения автомобиля водитель перемещает джойстик вперёд. Для перемещения по сторонами необходимо направить его вправо или влево. Для остановки транспортного средства джойстик тянется назад. В случае если водитель устал, он может переключить систему управления автомобилем на джойстики, установленные со стороны переднего пассажира.
Автомобиль оборудован 6-литровым V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным двигателем мощностью в 290 кВт (394 л. с.) с электронной автоматической 5-скоростной КПП.
Большое внимание было уделено безопасности.На основании данных, полученных с большого числа различных датчиков, компьютер принимает решение о дальнейших действиях автомобиля. Он регулирует скорость вращения колёс при прохождении поворотов и подбирает подходящую скорость для езды по мокрой дороге. Система тесно взаимосвязана с технологией активной подвески Active Body Control (ABC). Даже в критических дорожных ситуациях электроника удерживает управление над автомобилем молниеносно вмешиваясь в регулирование силы торможения, направления движения, работу двигателя.
Система электронно управляемого заднего спойлера также повышает безопасность концепт-кара, устанавливая его в вертикальное положение в один миг для создания повышенного сопротивления воздуху с целью улучшения торможения и уменьшения тормозного пути.
Фары ближнего света F200 Imagination оснащены регулируемым распределением света (биксеноновая система Intelligent Light System). Они разбиты на модули по 6 отдельных отражателей в каждом, которые включаются и выключаются в зависимости от ситуации на дороге и скорости передвижения автомобиля. Это обеспечивает оптимальное освещения без ослепления водителей на встречной полосе движения. На поворотах свет следует за углом поворота колёс, установленным водителем, тем самым повышая безопасность при вождении в ночное время.
Задние фонари выполняют 9 различных функций: сигнал поворота, задний свет, задние противотуманные фонари, стоп-сигналы, фонарь заднего хода, задний и боковой отражатели, боковой габаритный свет и внешнее освещение.
На концепт-кар впервые были установлены оконные подушки (шторки) безопасности (англ. window airbag). Они значительно снижают риск получения травм головы при боковых ударах и опрокидывании. Поскольку F200 Imagination не оснащён рулевым колесом, вместо него на передней панели встроены дополнительные подушки безопасности.
Вместо обычных зеркал заднего вида инженеры Mercedes-Benz установили систему из 5 мини-видеокамер. Они постоянно следят за обстановкой по бокам и позади автомобиля. Одна из камер находится в заднем бампере и включается автоматически при движении задним ходом, передавая изображение на дисплей, расположенный на приборной панели.