Военные парады СССР нередко превращались в демонстрацию не только силы, но и инженерной фантазии. А в недрах НИИ иногда кипели работы над такими машинами, которые выглядели как пришельцы из будущего. Многие из них так и не пошли в серию, оставшись уникальными прототипами. Сегодня мы вспомним очередные фантастические образцы советской военной техники.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях.
Вторая попытка
В 1928 году конструктору Ф.В. Токареву, после разработки пистолета-пулемёта образца 1927 года предложили разработать ещë одну модель пистолета-пулемëта под патрон Маузера 7,63х25. Созданная модель отличалась от разработанного им же автоматического пистолета более длинным стволом. Образец получил увеличенный магазин и конечно же возможность стрельбы очередями. Однако и этот пистолет-пулемёт в ходе испытаний не оправдал ожиданий, но всё же послужил основой для дальнейших разработок.
Работа автоматики основывалась на энергии, возникающей при отдаче свободного затвора. Цилиндрический ствол и прицельные приспособления (мушка и секторный прицел) были стальными. Мушка находилась в круглом намушнике, прицел имел деления до семисот метров.
Пистолет-пулемëт имел внешний курок и ударниковый механизм, боевую пружину в рукоятке и возвратную пружину в спусковой раме. Спусковой механизм давал возможность стрелять как одиночными выстрелами, так и очередями. С левой стороны рамки был флажковый предохранитель, в задней части рукоятки — автоматический.
Первые опыты
В 1943 году, когда обе стороны мирового конфликта активно применяли мощные противотанковые средства, советские инженеры ускорили разработку реактивных противотанковых гранатомётов. Уже в начале 1944 года на подмосковном полигоне были достигнуты первые положительные результаты.
Одним из рассматриваемых вариантов было использование существующего оружия советской армии путём переделки изношенных противотанковых ружей Дегтярёва. Но более предпочтительным казался другой вариант, основанный на газодинамическом принципе, который обеспечивал отсутствие отдачи.
Гранатомёт «А» создавался путём модификации ПТРД: ствол укорачивался, сошки и рукоятка переносились, прицельное приспособление и крепление сошек заменялись. Гладкая трубка с шестью перьями выполняла роль стабилизатора. Выстрел 70-мм надкалиберной гранаты производился с помощью холостого патрона, который закрывался бумажным пыжом. Опыт полученный при создании первых образцов был использован для разработки легендарного гранатомёта РПГ-7.
Проект боевой машины «Венковал»
В начале марта 1944 года инженер-капитан Михаил Венков, обладая глубокими познаниями в области механики и инженерии, представил Иосифу Сталину инновационный проект боевой машины, получившей название «Венковал». Концепция данной машины базировалась на оригинальной идее движения по принципу «белки в колесе», что предполагало использование различных типов тяговых механизмов, включая тракторы, паровозы, гусеничные машины и авиационные двигатели.
Проект предусматривал создание цилиндрической боевой машины с диаметром 30 метров и длиной 60 метров. Основным конструкционным материалом выступал железобетон, что обеспечивало высокую прочность и долговечность конструкции. Многофункциональность «Венковала» позволяла применять его как в военных, так и в гражданских целях. Машина могла использоваться для прорыва оборонительных линий, десантирования, обезвреживания минных полей, обработки целинных земель, лесозаготовок, снегоуборочных работ и даже в качестве ледокола.
Внутреннее пространство машины было адаптировано для размещения десанта, а повороты осуществлялись за счет направленного смещения движителей, что обеспечивало высокую маневренность и адаптивность к различным условиям эксплуатации.
После завершения войны проект был подвергнут тщательному анализу в отделе изобретений Главного бронетанкового управления Красной Армии (ГБТУ КА), где были проведены всесторонние исследования его технических характеристик и потенциальных возможностей.
Летающий авианосец
В период между мировыми войнами инженеры экспериментировали с составными самолётами, объединяющими преимущества бомбардировщиков и истребителей. В СССР эти идеи воплотились в реальные боевые единицы. Традиционные бомбардировщики были медленными и слабо вооружёнными, а истребители — манёвренными, но с ограниченной дальностью полёта. Составной самолёт представлял собой тяжёлый бомбардировщик с истребителями, отцеплявшимися перед атакой и возвращавшимися на базу.
Проект начался в 1931 году под руководством Владимира Вахмистрова. В 1935 году испытали «Авиаматку», способную нести пять истребителей. В 1938 году на вооружение приняли «Составной пикирующий бомбардировщик» (СПБ) с двумя И-16 под крыльями ТБ-3. Планировалось поставить 40 самолётов, но к моменту принятия на вооружение их успели создать только пять, которые передали Черноморскому флоту.
Во время Великой Отечественной войны СПБ успешно атаковали румынские нефтехранилища и Чернаводский мост через Дунай. Однако попытки использовать СПБ против немецких войск в 1941 году закончились неудачей из-за потерь от немецких истребителей. Развитие оборонной промышленности показало, что сложные гибридные конструкции эффективны только против слабых противников. В итоге от таких самолётов отказались в пользу специализированных машин, таких как Пе-2.
Что было в предыдущем выпуске: Советская военная техника на грани фантастики – 7
Ранний доступ к материалам и эксклюзивы на boosty.
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
Читайте ещё материалы: