Желаете оптимизировать расходы на ремонт и восстановить заводские параметры тормозных суппортов своими силами?
Расскажем, как провести полный ребилд суппортов с плавающей скобой — наиболее популярных и относительно несложных в обслуживании.
Когда необходимо провести ребилд?
Переборка тормозных суппортов рекомендуется в следующих случаях:
- Для автомобилей с большим пробегом.
- Для машин, приобретенных у бывших владельцев (особенно если неизвестно, как они обслуживались ранее).
- При обнаружении признаков износа: подклинивание, скрип, неравномерное торможение или утечки тормозной жидкости.
Пошагово о главном
1. Демонтаж и разборка
- Отсоедините суппорты от автомобиля.
- Выньте поршни, используя нажатие на педаль или сжатый воздух из компрессора.
2. Детальная очистка
- Удалите колодочную пыль и масло. Для этого можно использовать кипяток с добавлением порошка.
- Если на деталях есть ржавчина, обработайте их слабым раствором щавелевой кислоты. Важно быть осторожным при работе с оцинкованными поверхностями.
- Промойте детали и смажьте их моторным маслом. Затем тщательно вытрите насухо.
3. Замена и проверка деталей
- Замените все резиновые элементы: манжету, пыльники поршня и направляющих.
- Проверьте направляющие пальцы. Легкие изгибы можно попытаться исправить поворотом, а сильные — заменить.
- Проведите очистку гидравлических каналов, установите новые штуцеры и замените запорную арматуру.
4. Смазка и сборка
- Для направляющих применяйте исключительно специализированные смазки, такие как SILICOT, «МС Спорт» или ATE. Использование «медных» смазок недопустимо.
- Замените пыльники на поршне новыми.
- Соберите гидравлическую систему и остальные элементы.
- Проведите проверку герметичности под давлением в 200 кгс/см².
Важные моменты
- Поршни стоит заменить, а не протачивать, так как это снижает риск появления коррозии.
- Для покраски рекомендуется использовать порошковую технологию с пескоструем, а вот аэрозоли лучше не применять.
- Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые три года, чтобы предотвратить возможные повреждения тормозной системы.
Почему ремонт лучше, чем замена?
Замена суппортов может стоить от 15 до 170 тысяч рублей, в зависимости от модели. Ремонт же значительно дешевле — от 1 500 до 5 000 рублей.
Вы получаете практически новый ресурс механизма с замененными изнашиваемыми деталями.
Переборка суппортов является технически осуществимой и экономически целесообразной процедурой.
Главное — следовать технологии, использовать качественные запчасти и смазки, а также проверять герметичность после сборки.
На Ferio.ru вы найдете нужные запчасти в наличии с полной информацией о состоянии, фотографиями и техническими данными.
Заполните форму запроса и сравните предложения от проверенных поставщиков, перейдя по ссылке.
