Найти в Дзене
Русский исполин

2 февраля 1904 года родился советский летчик, Герой Советского Союза комбриг Валерий Павлович Чкалов

Его судьба была стремительной и яркой, как полёт. Он стал живой легендой для миллионов советских людей — символом отчаянной смелости, гения пилотажа и победы над небом. Но за бронзовым монументом «сталинского сокола» скрывалась сложная и трагическая личность: неутомимый новатор, рисковавший жизнью у самой земли, и неудобный для власти человек с острым языком. Родился в 1904 году в волжском селе Василёво (ныне город Чкаловск) в семье котельщика. Уже с 12 лет работал кочегаром на пароходе. Но его манило небо. В 1919 году он добровольцем ушёл в Красную Армию и упросил взять его в авиацию. Так начался путь от слесаря-сборщика самолётов до одного из лучших пилотов страны. Его талант был очевиден, но и «воздушное хулиганство» — тоже. Молодой Чкалов постоянно нарушал инструкции, отрабатывая рискованные приёмы, за что его не раз отчисляли и даже судили военным трибуналом. Его спасло лишь заступничество высшего руководства, разглядевшее в дерзком лётчике уникальный дар. Основной его работой ста
Оглавление

Валерий Чкалов: Воздушный хулиган, ставший национальным героем

Его судьба была стремительной и яркой, как полёт. Он стал живой легендой для миллионов советских людей — символом отчаянной смелости, гения пилотажа и победы над небом. Но за бронзовым монументом «сталинского сокола» скрывалась сложная и трагическая личность: неутомимый новатор, рисковавший жизнью у самой земли, и неудобный для власти человек с острым языком.

Начало пути: из кочегаров — в лётчики

Родился в 1904 году в волжском селе Василёво (ныне город Чкаловск) в семье котельщика. Уже с 12 лет работал кочегаром на пароходе. Но его манило небо. В 1919 году он добровольцем ушёл в Красную Армию и упросил взять его в авиацию. Так начался путь от слесаря-сборщика самолётов до одного из лучших пилотов страны.

Его талант был очевиден, но и «воздушное хулиганство» — тоже. Молодой Чкалов постоянно нарушал инструкции, отрабатывая рискованные приёмы, за что его не раз отчисляли и даже судили военным трибуналом. Его спасло лишь заступничество высшего руководства, разглядевшее в дерзком лётчике уникальный дар.

Испытатель: гений риска

Основной его работой стали испытания новых машин. Он был тем, кто «оживлял» чертежи, проверяя самолёты на пределе. Знаменитая «чокнутая» (мертвая) петля Нестерова на тяжелом двухмоторном бомбардировщике, полёты под мостами — эти трюки были не для показухи, а для изучения возможностей авиации.

Именно Чкалов в составе знаменитой «тройки» (вместе с Анатолием Серовым и Иваном Фёдоровым) отрабатывал приёмы высшего пилотажа для будущих воздушных боёв. Его лётный стиль был визитной карточкой: напористый, виртуозный, на грани фола. Он не боялся смерти, он с ней работал.

Главный подвиг: через Полюс — в Америку

Идея перелёта из СССР в США через Северный полюс казалась фантастикой. Ледяные просторы, магнитные аномалии, отсутствие аэродромов для посадки — одно неустранимое препятствие. Но Чкалов с экипажем (второй пилот Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков) были готовы.

18 июня 1937 года тяжёлый краснокрылый АНТ-25 взлетел с подмосковного Щёлково. 63 часа непрерывного полёта над океаном льда, борьбы с обледенением, невероятного напряжения сил. Они летели в неизвестность, с единственной картой, на которой после мыса Челюскин была пустота.

20 июня, израсходовав горючее, они посадили машину не в Сан-Франциско, как планировали, а на военном аэродроме в Ванкувере (штат Вашингтон, США). Мир был потрясён. Этот перелёт стал триумфом не только личного мужества, но и советской авиационной науки.

Встреченные как герои, они стали первыми советскими людьми, которых принял президент США Франклин Рузвельт. Это был звездный час Чкалова, пик его славы.

Загадка гибели: почему разбился лучший пилот?

Ирония судьбы в том, что великий лётчик, покоривший Полюс, погиб при испытании серийного истребителя И-180 в московских Ходынках 15 декабря 1938 года.

Самолёт, который он испытывал, был «сырым», с массой недоделок. Полёт проходил в мороз, при неисправном двигателе. Чкалов, пытаясь увести падающую машину от жилых бараков, не дотянул до аэродрома и врезался в опору. Через два часа он скончался в больнице.

Эта катастрофа до сих пор вызывает вопросы:

  • Почему опытнейшему пилоту дали неподготовленный самолёт?
  • Почему полёт состоялся в таких условиях?
  • Была ли это диверсия или чудовищная халатность?

Тень подозрения пала на авиаконструктора Николая Поликарпова и руководство НКВД. Существует версия, что независимый и резкий на язык Чкалов, позволивший себе критические высказывания, стал неудобен. Но прямых доказательств умышленного убийства нет.

-3

Наследие: почему его помнят?

Чкалов стал больше, чем лётчиком. Он — архетип советского героя: выходец из народа, бросающий вызов стихии во имя прогресса и славы Родины.

  • Его имя носят города, улицы, корабли и остров в Сахалинском заливе.
  • Его перелёт открыл эру практической арктической авиации и доказал возможность воздушного моста между континентами.
  • Его характер — бунтарский, неистовый, талантливый — остаётся предметом восхищения.

Он прожил всего 34 года, но успел войти в историю наравне с Гагариным. Потому что и тот, и другой были первыми там, где до них не был никто. Валерий Чкалов доказал, что для настоящего героя небо — не предел.

Вам интересны истории людей, чья смелость меняла мир? Хотите узнавать больше о настоящих, невыдуманных героях? Подписывайтесь на наш канал — мы рассказываем о тех, кого стоит помнить.