Продолжим прогулку по Тихоокеанскому военному музею и познакомимся еще с колесно-гусеничной техникой...
Штабной автомобиль Dodge WC 53 Carryall – представитель целого семейства WC (от англ. Weapons Carrier — «носитель оружия»), которые выпускались фирмой Dodge с 1940 года по 1945 годы. Это семейство включает пикапы, машины скорой помощи, разведывательные машины, передвижные мастерские и командные машины. С 1942 года 25202 машин было отправлено в СССР по договору ленд-лиза.
Самый известный автомобиль этой серии — Dodge WC-51 — в Красной Армии получил прозвище «Додж Три Четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны). Автомобиль можно увидеть в фильме А. Тарковского «Иваново детство». Он участвовал во многих фильмах и до сих пор хранится на Военно-технической кинобазе киноконцерна «Мосфильм». А еще обратите внимание на заднюю дверь, состоящую из двух частей, при чем нижняя откидывается вниз. Такое техническое решение для российских потребителей было новинкой в 2007 году, когда на наш рынок пришел ставший весьма популярным на дорогах России Mitsubishi Outlander II.
M2 (Half-Track Car M2) — полугусеничный бронированный артиллерийский тягач США периода Второй мировой войны. Создан в 1940—1941 годах инженерами сектора оборонной продукции компании Firestone Tire & Rubber Company, под их же контролем на заводах компании были выпущены первые предсерийные образцы бронетягача. Серийное производство M2 продолжалось с 1941 по 1944 год, всего было выпущено 13 058 бронетягачей этого типа. M2 наряду с бронетранспортёром М3 (Half-Track Personnel Carrier М3), с которым его иногда путают из-за очень похожей конструкции и внешнего вида, был основным бронированным полугусеничником войск США во Второй мировой войне и активно использовался ими на всех театрах военных действий в качестве артиллерийского тягача. После окончания Второй мировой войны значительное количество этих машин ещё долго состояло на вооружении армий многих стран мира. Они активно использовались в локальных войнах: воевали в Корее, Алжире и Индокитае. Израиль применял эти машины в арабо-израильских войнах 1948, 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. В модернизированном виде они состоят на вооружении израильской военной полиции и в XXI веке.
WC-63 (от WC-62 отличался наличием лебедки) – полуторатонный грузовик колесной формулы 6х6 получился из классического «доджа ¾» путем добавления еще одной оси, что позволило перевозить двенадцать бойцов вместо восьми. Всего было выпущено 43224 машины (20132 в варианте с лебедкой).
М561 Gama Goat – тактическое полноприводное 1-тонное амфибийное внедорожное транспортное средство было разработано для использования вооруженными силами США в войне во Вьетнаме. В конструкции было использовано сочлененное шасси, так что на расстоянии казалось, что полноприводный автомобиль тянет двухколесный прицеп, но это - одно транспортное средство с шестью колесами и с рулевым управлением четырьмя колесами: передними и задними. Название этого автомобиля состоит из двух частей. Gama - от имени изобретателя сочлененного шарнирного сочленения, Роджера Гамонта, и Goat (козел) - за его способность к бездорожью, как у горных козлов.
Четырехколесная бронемашина, к сожалению, не летающая и я не специалист по ним: может кто подскажет?
Пикап Dodge, по моему мнению, скорее всего не экспонат, а просто действующий автомобиль для персонала.
На внешней парковке стоял вот такой, водоплавающий, судя по обводам, транспортер с мотоциклетным рулем. Тоже очень интересно: чей и когда???
Подводя итог посещению этого музея могу отметить вот что. Да, небольшой. Да, экспонаты принадлежат разному времени. Но они есть! Состояние такое, что не стыдно показывать! И чем больше будет подобных музеев, тем больше будет сохранено техники и тем больше, наше же подрастающее поколение, будет гордиться своей страной и своей историей!