Доброго времени суток, уважаемые читатели. Я долго сидел и думал, что во мне сильнее. Инженер или все же рациональный человек. И раз вы здесь, то победил инженер.
Есть у меня в мотопарке Рига 13. Выпуска 1998 года. Одна из последних. И это не мопед, это прям квинтэссенция страдания. Оно отказывается нормально работать. Даже при учете, что там деталей меньше, чем в конструкторе среднем лего.
Она сделана плохо, она спроектирована плохо, у нее отвратительные материалы и полное отсутствие задач.
Самое правильное, что можно сделать- продать ее в Питере следующему любителю ностальгии. Сделав эту боль- его. Так вот.
Но так не интересно, оно поедет)) я заставлю эту груду металла ездить. Поэтому были куплены новые педали.
Постоянные читатели помнят, что последняя попытка выезда закончилась вырванной педалью. К счастью резьбу слизало именно на самой педали, а не в шатуне.
Вот сижу я как-то перед новым годом на одном маркетплейсе. И он мне в предложке: педали резинометаллические! Прибалтика! Качество!
О, это мы любим. Прибалтика, качество. Можно считать оригинал.
Заказ прибыл ко мне через несколько дней. Прошу любить и жаловать. "Педали Прибалтика качество".
Во-первых я несколько раз осмотрел всю коробку в надежде найти юридический адрес или хотя бы какую-то маркировку. Нашел только несколько надписей о премиальных велозапчастях.
Страна Прибалтики породившая это.. Останется неизвестной, возможно у нее более азиатские корни)
С первого взгляда возникают некоторые вопросы к конструкции. Почему я вижу подшипники в полностью собранной и готовой к использованию педали? Вообще проектировщик хоть что-то про пыльники слышал?
Нет, оригинальные педали из СССР тоже не так, чтобы пылезащищенные. Но там хотя бы подшипник прикрыт, ради приличия.
Ну так бы все и закончилось. Ну поржал бы я и все. Но обе педали подклинивают при вращении. И как вы понимаете, раз есть пост, то внутри нас ждал сюрприз.
Я ставил на то, что внешний подшипник, который нам не виден, просто не смазали. Но раз его не видно, то надо разобрать.
Во-первых контрящие шайбы. Вопрос зачем они тут... Риторический. Ну хуже не будет. Зато видна толщина штампа. Педаль можно погнуть руками. Как это вообще должно работать- загадка.
Отгибаем фиксаторы. Берем ключик на 8...
А гайка не 8. И не 10.
И даже не 9. Гайка идеально, точно 8.5 мм. Это вообще как? Где я должен такой ключ найти?) а главное какой смысл использовать нестандартные гайки? И не, оно даже не дюймовое. Я проверял. Оно.. Прибалтийское?
Раз уж я взялся за штанген.
Ключ на оси 15 мм. Точно прибалтийское. Где я должен найти узкий 15 мм ключ? Фиг с ним, гайка 8.5 это чтобы я туда не лазил своими кривыми ручонками. Но как я их прикрутить к шатуну должен? Ну да это проблема завтрашнего меня. Разбираем дальше.
Разобрав педаль я вижу стандартную двузубую гайку. В которой забыли сделать шлицы. Не получилось. Это вообще что? Эти педали собрали из всего брака, что смогли найти?
А знаете, что под гайкой?)
Легкий недобор. Мне кажется, тут чего-то не хватает. Чего-то в количестве двух штук. И тааак сойдет.
В этот момент мы уже активно обсуждали "педали Прибалтика качество" с Пашей, постоянным читателем и моим другом. Он сделал предположение, что в другой педали количество шариков отличается. Сказано- сделано. Снова гайки м8.5, гайка без шлицов и.. Тадам)
Паша, ты был чертовски прав. В другую педаль не доложили 1 шарик.
А еще там запоротая резьба, поэтому собрать обратно было сложно. При этом вал калёный, и обычный напильник его не берет. Пришлось искать алмазный и править резьбу.
Ну и еще, там все максимально кривое и не соосное. Это прям вау! Настолько плохо надо уметь сделать. Запорот каждый узел.
Но сама их концепция нежизнеспособна. Любая малейшая нагрузка порвет эти педали. О чем свидетельствуют комменты. Но ведь что для другого человека боль, то для блогера контент. Вообще.. Конструкций резинометаллических педалей на маркетплейсах две.
Если вам зайдет данный пост, то я подумываю купить вторые. Они уже китай, а не прибалтийское премиальное качество. И вторая схема больше похоже на оригинал по конструкции. Возможно оттуда подойдут оси, как донорские.
За сим позвольте откланяться, всем большого и педального бобра, и до новых встреч в мастерской болотного медведя!
P.s. у меня еще есть дичь, много дичи. Но цепь мотоциклетная прибалтика качество я пожалуй покупать все же не буду.. Перебьемся как-нить обычным японским дипом..