Этот Ford E-350 4×4 оснащен 6,8-литровым атмосферным двигателем Triton V10 мощностью 305 л. с. и крутящим моментом 420н/м. Sportsmobile West переделал его в кемпер, и теперь в нем есть удобное жилое пространство для четырех человек сзади.
Благодаря увеличенному дорожному просвету, высокой внедорожной резине и системе полного привода этот "Sportsmobile Camper E-350" идеально подходит для приключений как на дороге, так и за ее пределами. Он оснащен подъемной крышей с дополнительной двуспальной кроватью, раковиной с проточной водой, холодильником и большим количеством шкафов.
Ford E-350 4×4 Sportsmobile Camper
Компания "Sportsmobile", основанная в 1961 году Кертисом и Чарльзом Борски, стала пионером в области профессиональных переоборудованных кемперов в Соединенных Штатах. Ранний успех компании привел к сотрудничеству с Volkswagen и Ford.
Первые модификации VW Sportsmobile оказались популярными, причем настолько, что Ford заметил эту небольшую компанию и всего год спустя компания Sportsmobile заключила контракт с Ford на работу и строительство завода в Лорейне, штат Мичиган, по установке комплектов для кемперов на основе совершенно новых фургонов Ford не только для продажи через дилерские центры Ford, но и просто для привлечения внимания. Sportsmobile расширялась в течение 1960-х и 1970-х годов, оседлав волну популярности движения внедорожных фургонов. К 1989 году у них были заводы в трех штатах, и они стали одной из крупнейших компаний по производству автофургонов в стране, и этот статус они сохраняют и по сей день.
Двигатель Triton V10, разработанный Ford, был основан на их платформе Modular V8 с двумя дополнительными цилиндрами. Первоначально созданный для коммерческих автомобилей, существовали секретные программы по разработке высокопроизводительных версий для суперкара Ford GT и Mustang, включая 7,0-литровый вариант Mustang Boss для конкуренции с Dodge Viper. Однако эти высокопроизводительные версии так и не были запущены в производство. Triton V10 оставался основным продуктом в отсеках двигателей грузовиков с 1997 по 2021 год, а более поздние версии имели 30 клапанов и выдавали до 362 л. с.
Переделка кемпера от Sportsmobile West включает в себя подъемную крышу для дополнительного пространства над головой с двуспальной кроватью на втором ярусе. В салоне есть место для шкафа, раковина с проточной водой, холодильник. На поднимаемой части кровли установлена солнечная панель. Фургон оснащен дополнительной батареей и инвертором. Внешне он имеет силовые бампера, лебедку. На заднем бампере расположился рундук и заднее запасное колесо. На кузов нанесли и ретро-графику.
Эти полноприводные модификации кемперов очень популярны и относительно просты в изготовлении, поскольку фургоны Ford серии E и пикапы серии F этого поколения имели одинаковые шасси и многие детали взаимозаменемы.
Ford E-350 можно было заказать с 6,8-литровым Triton V10, изначально с одним верхним распредвалом и 20 клапанами (по два на цилиндр), затем с 30-клапанной версией с 2005 года. Первоначально этот двигатель выдавал 305 л. с. , а более поздний 30-клапанный двигатель развивал уже до 362 л. с.
Спереди у этого E-350 есть серые кожаные капитанские кресла со складными подлокотниками, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и замки, кондиционер и головное устройство с сенсорным экраном Kenwood.
Еще больше статей на нашем канале, подписывайся ⚡ и читай другие статьи.
- РЕСТОМОД кемпер 1972 Chevrolet C30
- ЭТО статья про ТОТ АВТОДОМ, про который вы хотели узнать! GMC Motorhome 6X6
- Один из самых красивых ретро кемперов Америки Chevrolet Corvair