Привет всем, уважаемые читатели. Чери Тигго 4 является одним из самых продаваемых бюджетных кроссоверов и поэтому неудивителен тот факт, что на дорогах данная модель встречается частенько. Люди соответственно, смотрят на массовых этих машин и у них появляется определенное доверие к ним. Срабатывает эффект домино и продажи закономерно растут. И надо сказать, что наш подписчик Руслан также, не так давно обзавелся Тигго 4. Прежней машиной был Лада Иксрей с мотором 1,6 литра и механической трансмиссией, но захотелось чего-то новей и выбор пал именно на Чери. Впрочем, радость была от приобретения недолгой и человек откровенно признается, что не понимает, чего все так нахваливают китайский кроссовер. Впрочем, подробности будут ниже.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, Руслан на Chery Tiggo 4 накатал уже 8500 километров. Модификацию предпочел базовую – с атмосферным двигателем 1,5 литра и МКПП. Подписчик живет в провинции, поэтому решил не доверять турбоверсии, да и стоит она дороговато. А вот, атмо-Чери пришелся ему по вкусу и ценой, и внешним видом, и оснащением.
Что говорит подписчик о Лада Иксрей? На отечественном компакте Руслан проехал 167 тысяч километров. Много куда путешествовал на модели и отмечает, что именно переборка КПП под конец эксплуатации и стала поводом поменять машину. До того же, были лишь небольшие проблемы – сгнила гофра выпускной системы, отслаивалась краска местами по кузову, отказала панель приборов, вышел из строя генератор.
В целом же, машина за свои деньги человека устраивала, но коробка и желание чего-то нового заставила смотреть в сторону новых «китайцев». А внешне именно Чери всегда нравился подписчику.
Но как оказалось, радость от покупки долгой не была. Поездив на Чери Руслан стал замечать, как громко подвеска со временем начинает отрабатывать неровности. И на пробеге чуть более 2000 километров вдруг выяснилось, что надо менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости и рулевые наконечники. Тому Руслан в немалой степени удивился, но заменил.
Далее же, возникли проблемы с мультимедийной системой: постоянно обнуляются настройки, самопроизвольно включается аудиосистема, а связь с камерой заднего вида порой утрачивается вовсе. В сервисе пока что разводят руками и дилер по гарантии головное устройство менять не спешит.
Какие еще эксцессы возникали с Чери Тигго 4 Руслана по ходу эксплуатации? В настоящее время, передачи в коробке включаются уже не так точно, как раньше. Кроме того, быстро пескоструятся фары и облезает хромированная окантовка облицовки радиатора.
В связи с этим, подписчик не совсем понимает восторга вокруг этой машины. По его мнению, это заурядный компакт, который по качеству исполнения лишь немногим выше Лады Иксрей и то, касается это именно отделки салона.
А вы согласны с подписчиком? Напишите в комментариях.