Эксперты автомобильной отрасли зафиксировали смену тренда на российском рынке, который теперь ориентирован на внутреннее производство. Представители дилерских центров отмечают, что импорт машин стал экономически невыгодным из-за повышения утилизационного сбора, что вынуждает участников рынка пересматривать стратегии. Специалисты указывают, что организация сборки внутри страны перешла из разряда планов в категорию практической необходимости для сохранения конкурентных цен. В настоящее время в России производится уже более 50 моделей автомобилей. Несмотря на то, что перестройка производственных процессов требует времени, дилеры называют локализацию главным условием выживания на рынке. Читайте также: