Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Дизельный УАЗ «Профи» появился у дилеров: цены, оснащение и планы по версиям

В открытой продаже уже всплыли дизельные «Профи», хотя на официальном ресурсе марки этой модификации пока нет. Из объявлений дилеров и данных витрины УАЗа можно понять, сколько просят за новинку и в каком виде она предлагается. Как пишет «Газета.Ru», несколько продавцов начали предлагать «Профи» с турбодизелем мощностью 136 л. с.. В отдельных объявлениях фигурирует старт от 2,35 млн рублей. Одновременно в электронном каталоге УАЗа указаны машины 2025 года выпуска у дилеров в Воронеже, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону: без учета скидок ценник находится в коридоре 2 527 000–2 677 000 рублей. На данный момент речь идет о заднеприводных исполнениях, все они – в варианте «Оптимум». По информации издания, сборку дизельных «Профи» ведут в Ульяновске, а сам мотор выпускается в Елабуге на площадке Sollers. В карточках машин значатся 2,0-литровый дизель на 136 л. с. и 6-ступенчатая «механика» (предположительно из семейства трансмиссий JAC). В оснащение входят блокировка заднего дифференциала, ста
Оглавление

В открытой продаже уже всплыли дизельные «Профи», хотя на официальном ресурсе марки этой модификации пока нет. Из объявлений дилеров и данных витрины УАЗа можно понять, сколько просят за новинку и в каком виде она предлагается.

Сколько стоит и где продают

Как пишет «Газета.Ru», несколько продавцов начали предлагать «Профи» с турбодизелем мощностью 136 л. с.. В отдельных объявлениях фигурирует старт от 2,35 млн рублей. Одновременно в электронном каталоге УАЗа указаны машины 2025 года выпуска у дилеров в Воронеже, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону: без учета скидок ценник находится в коридоре 2 527 000–2 677 000 рублей. На данный момент речь идет о заднеприводных исполнениях, все они – в варианте «Оптимум».

Что указано по технике и комплектации

По информации издания, сборку дизельных «Профи» ведут в Ульяновске, а сам мотор выпускается в Елабуге на площадке Sollers. В карточках машин значатся 2,0-литровый дизель на 136 л. с. и 6-ступенчатая «механика» (предположительно из семейства трансмиссий JAC).

В оснащение входят блокировка заднего дифференциала, стальные 16-дюймовые колеса с колпаками, противотуманные фары и светодиодные ДХО, подогрев сидений, стекол и зеркал, кондиционер, круиз-контроль и аудиоподготовка.

Какие версии ждут дальше

В пресс-службе УАЗа пояснили, что модификация пока не отражена на официальном сайте, но должна появиться позже. Там же сообщили о планах получить ОТТС для полноприводных дизельных вариантов.

Дилеры отмечают, что сейчас в наличии в основном длиннобазные бортовые машины, а надстройки (включая изотермические и промтоварные фургоны) предлагаются за доплату. Для сравнения, базовый бензиновый «Профи» после январской корректировки цен стоит 1,93 млн рублей.