Toyota представила свой долгожданный новый HiLux со смелым новым внешним дизайном во главе с Toyota Australia, значительными улучшениями управляемости и комфорта, а также новым интерьером со значительным улучшением мультимедийных технологий и технологий безопасности.
Наряду с надежными возможностями дизельной энергии, новый HiLux также будет первым, который будет предлагаться с аккумуляторным электрическим силовым агрегатом, в основном ориентированным на клиентов автопарка, в рамках многопутевого подхода Toyota к декарбонизации.
Кроме того, Toyota подтвердила, что вариант водородного топливного элемента (FCEV) должен присоединиться к линейке в 2028 году. Новый вариант направлен на то, чтобы предложить клиентам еще больший выбор при одновременном усилении многопутевого подхода Toyota к декарбонизации.
Новый HiLux планируется выпустить в Австралии в декабре 2025 года, и он был всесторонне обновлен ценными улучшениями по всем направлениям, продолжая воплощать качество, долговечность и надежность (QDR) Toyota, которыми славится HiLux.
Вице-президент Toyota Australia по продажам, маркетингу и франчайзингу Шон Хэнли заявил, что новый HiLux продолжит знаковую историю защищенного пикапа в Австралии.
«Поколения австралийцев рассчитывают на то, что их HiLux обеспечит надежную производительность на сотни тысяч километров в самых сложных условиях, которые может предложить наша страна», - сказал г-н Хэнли.
"Будь то рабочая площадка или лагерь, HiLux всегда был известен как чрезвычайно надежный и способный автомобиль, что отражается в его постоянной популярности среди клиентов.
"Новый HiLux обеспечивает широкий спектр улучшений управляемости на дорогах и бездорожье, безопасности и комфорта, а также новый дизайн интерьера и функций, а также новый внешний дизайн, который, как мы с гордостью можем сказать, был разработан прямо здесь, в Австралии.
"Кроме того, внедрение первого в истории HiLux BEV усиливает многопутевой подход Toyota к обезуглероживанию, что является захватывающим шагом вперед для флотов и предприятий, стремящихся уменьшить свой углеродный след.
«Включение варианта FCEV в 2028 году усиливает этот многоканальный подход и является результатом приверженности Toyota электротехнике на водородных топливных элементах».
Toyota предложит новый HiLux с выбором из 21 различных дизельных вариантов в конфигурациях с одной, дополнительной и двойной кабиной, трансмиссиями 4X2 или 4X4, механическими или автоматическими коробками передач, а также WorkMate, SR, SR5, Rogue и новыми марками Rugged X.
Новый вариант Rugged X предлагает улучшенные внедорожные возможности со стандартным набором спецификаций, предназначенных для защиты и восстановления на бездорожье.
Смелый новый внешний дизайн HiLux был инициирован командой дизайнеров Toyota Australia, базирующейся в Центре продуктов Toyota в Альтоне, и был разработан в сотрудничестве с членами команды Toyota в Таиланде и Японии.
Основанный на теме дизайна «Cyber Sumo», новый HiLux сразу же вызывает образ силы и современного стиля, соответствующих жестким и внедорожным возможностям автомобиля.
С его яркими тонкими фарами, острыми линиями и полностью переработанными передними и задними торцами новый HiLux будет выделяться на дороге.
Новый внешний дизайн сочетается с полностью отремонтированным интерьером, который приносит значительный подъем в современности, комфорте, технологиях и эргономике.
Спереди полностью переработанный трехуровневый тире сидит более плоским по сравнению с текущим HiLux, чтобы обеспечить улучшенную обзорность вперед, особенно выгодно при внедорожном движении.
Все классы HiLux оснащены новым цифровым кластером приборов - 7,0 дюйма для классов WorkMate и SR и 12,3 дюйма для SR5 и выше - в то время как новый 12,3-дюймовый мультимедийный сенсорный дисплей, расположенный над центральной консолью, является стандартным для всех вариантов.
Мультимедийная система последнего поколения обеспечивает совместимость с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, встроенной спутниковой навигацией и голосовой командой, а также расширенной функциональностью Toyota Connected Services.