Звонит старый друг и рассказывает, что он теперь тоже владелец УАЗ Патриот. Конечно удивился, потому что знал его как владельца одной внедорожной легенды — мечты многих диванных и не очень «экспедиционеров», ждущих, когда наконец у них будет эта мечта и они покорят мир. И вот такой поворот...
Как друг купил УАЗ и почему
А суть вопроса проста — купил он «легенду», даже выезжал на ней на внедорожные мероприятия, но все время готовил ее к дальним путешествиям: то колеса побольше, то обвес помощнее. А потом автомобиль стал потихоньку ломаться и даже (о Боги!) ржаветь. Теперь, чтобы полностью привести авто в идеальное состояние нужна сумма, сопоставимая с покупкой Патриота с небольшим пробегом. Что друг и сделал. И это было правильное решение!
Обосновал он свой поступок буквально так:
Мне уже сорок лет, а я все готовлюсь куда-то путешествовать, вместо того, чтобы реально путешествовать. И чем дальше, тем острее это ощущение.
Это называется откладывание жизни на потом. И закончится это тем, что будет у почтенного старичка хороший экспедиционник, только поездки на нем уже не будут приносить радость. То пописать надо останавливаться через каждые полчаса, то позвоночник болит, то откопаться на бездорожье не по силам. Зато у старичка будет «легенда» и целый ворох воспоминаний о путешествиях мечтах.
Нет, я не противник «легенд». Я с удовольствием владел бы Land Cruiser 78 и был бы счастливчиком. Даже больше скажу, я ездил на TLC78, но это был не мой автомобиль. У меня на него банально не было денег. Можно было бы мечтать о «легенде» и сидеть на диване, но я предпочел ехать, а не мечтать.
Поэтому хочу вспомнить места, в которых я побывал на автомобилях УАЗ. Пусть это будет неким стимулом тем, кто мечтает о «легенде» на диване, вместо того, чтобы открывать для себя мир и путешествовать. Потому что жизнь одна!
Где я побывал на автомобилях УАЗ
Это будет не хронологическое повествование, потому что я могу путать даже годы путешествий, не говоря про даты. Их было много. Еще могу и забыть про какие-то путешествия вообще. Поэтому, что вспомню и в каком порядке вспомню. Поехали!
Крым
Первая в жизни поездка на полуостров Крым. Однажды просто мечта сбылась и я увидел природу этого края. И увидел ее местами так, как не видели завсегдатаи крымских курортов, считающих, что знают регион хорошо. Мы просто проехали удивительными местами, куда просто так проехать невозможно. Все это проделали на совершенно стандартном УАЗ Патриот.
Русский Север
В Архангельскую область и Коми мы ездили не один раз, и не один раз я был там на автомобиле УАЗ. Поэтому просто упомяну те места под одним емким именем «Русский Север». В этот раз мы ездили с другом на дизельном УАЗ Патриот с мотором ЗМЗ-514. Мотор клянут все, кто может, но вот путешествовали как-то. Потом этот же УАЗ был с нами в большой поездке по Средней Азии и тоже проехал весь маршрут вместе с «легендами».
Германия. Австрия. Италия. Фестиваль Auf Radern und Ketten и путешествие
На самом деле таких путешествий было два. Первое я совершил на УАЗ Хантер еще в 2011 году, но тогда мы ограничились только фестивалем и небольшим путешествием по Восточной Европе. У меня в тот год умерла мама и поэтому было как-то не до путешествий особо, но на фестиваль поехали, т.к. все было подготовлено и оплачено, а главное — не мог подвести друзей.
Второй раз поехали уже на УАЗ Хантер «Маэстро». Начали с фестиваля, а закончили на высокогорных дорогах в Альпах и на «дороге контрабандистов». Уазик тогда вызывал интерес и мне его предлагали даже поменять на «Пинц». Лично директор исторического музея предлагал, даже дал пощупать и посмотреть на предложение, но я, дурак, отказался.
Армения
Одно из самых запоминающихся путешествий, потому что была хорошая компания, много увидели, много узнали, особенно о неработающей лебедке перед самым штурмом болота. Но было весело и хорошо.
Азербайджан
Не скажу, что меня впечатлил Азербайджан. Крым покрасивее, наверно, а уж Алтай и того лучше. Но все же я увидел Арзербайджан, попутешествовал по стране и это стоило потраченного времени. Лучше чем телевизор смотреть.
Небольшое путешествие по Европе и участие в выставке Abenteuer und Allrad
Путешествие прошло на монстроподобной Буханке. Пробег за поездку был небольшой, всего 5,5 тысяч километров, но покатались забавно. Естественно, мы были шоустопером на каждой остановке. Европейцы таких Буханок не видели.
И снова Германия и участие в выставке Abenteuer und Allrad
На этот раз я был там на своем Патриоте «Синьор Мандарин». По сути, это было первое дальнее путешествие на новом автомобиле. Самым смешным было то, что в Германии мы познакомились с немцами на таком же рыжем Патриоте. Это был какой-то сюр.
Алтай * 3 раза
Да, так вышло, что по Алтаю на УАЗ я путешествовал три раза. Два раза осенью и один раз зимой. Надо ли говорить, что это были самые красивые путешествия?! Алтай — это любовь на всю жизнь, и спасибо друзьям из Бийска, что открыли его для меня и влюбили в него.
Большое путешествие по Грузии
Рассказывать о путешествиях на УАЗ и не вспомнить Грузию?! Невозможно! За то путешествие с Виталиком Гавинским и Костей Смирновым мы объехали все самые интересные места, включая самые труднодоступные. Более того, на УАЗ мы посадили и приехавшего в Россию журналиста Криса Колларда, который в Лас-Вегасе подписал со мной «контракт», что приедет в Россию. Для меня же это был первый опыт путешествия с палаткой на крыше, после чего на землю спускаться я уже не хочу.
Большое путешествие по Турции
Еще одна вылазка, на этот раз на моем первом Патриоте — это был дизельный УАЗ с ЗМЗ-514 образца 2015 года. И это было первое путешествие на дальняк на Патриоте вообще. Причем стартовали на автомобиле только из салона, под крики злопыхателей, что мы не вернемся и сломаемся. Вернулись. Не сломались. Зато путешествие было великолепным. Скажу даже больше, у меня тогда было два УАЗа… Патриот и Пикап. И оба с дизелями. И оба участвовали в том путешествии. Пикап был доверен Илье Макарову и тоже проехал на ура.
Большое путешествие по Европе на Буханке и участие в фестивале GlobeTrotterTreffen
Самый большой мой выезд на Буханке. Пробег тогда составил больше 7,5 тысяч километров и я как-то выжил с ростом 193 см в ней. Кто ездил, тот поймет. Но главное не комфорт, а то, что удалось увидеть и где побывать. Это бесценно! К сожалению, многие этого не понимают и ждут когда у них будет «легенда», чтобы начать путешествовать.
Снова Русский Север на двух «дизелях»
После Турции мы осмелели и уехали на Патриоте и Пикапе на север зимой. За рулем Пикапа снова был Илья Макаров, а мы здорово провели время. Назло всем хлопыхателям, дизеля выдержали минусовые температуры, снега и бездорожье. ЗМЗ-514 отвратительный двигатель, но уж точно лучше иметь его, чем не иметь вообще ничего, на чем можно отправиться в путешествие. Поэтому используем то, что есть.
А теперь немного авантюр на УАЗ
Небольшое лирическое отступление. Потому что не упомянуть эти поездки просто нельзя. Не от большого ума мы туда полезли, но было весело и наши Патриоты осилили.
Чемпионат России по ралли-рейдам
Наверное самым безумием было выйти в зачет чемпионата России по ралли-рейдам. Зачет был самым лайтовым, но все же официальный зачет. Штурманом у меня тогда был Евгений Шаталов — известный путешественник из Челябинска. Пендалей мы тогда нахватали, но все же финишировали с честью и достоинством. Мой «Синьор Мандарин» выжил.
Трофи-рейд Ladoga Trpohy
Еще одно легкое безумие — выйти в зачет трофи-рейда «Ладога». Правда это было на заводских автомобилях и в составе заводской команды УАЗ. Взяли мы какое-то второе место в еврозачете и еще чего-то там, но главное — было очень весело и шумно. А один из наших УАЗов стоит сейчас в музее завода УАЗ. Его пилотировал раллист и журналист Юра Урюков.
Это еще не все...
Друзья, я устал! Нет… не от автомобилей УАЗ, а от поиска в архивах фотографий с путешествиями на них. Где-то там еще около 5-6 путешествий, включая одно зимнее с прокаткой зимника на пос. Северный. Куда делись фото — не знаю, лежат где-то на дисках. А еще куча разных локальных выездов на несколько дней в разные области и разной глубины болота. Да и не в этом суть...
И даже не в том, что совершены все эти путешествия на автомобилях УАЗ, которые многие ненавидят, часто даже не имев оных. Дело не в автомобилях, а в желании путешествовать. Кто хочет — тот поедет и на Жигулях, и на велосипеде, а кто ищет причины отложить «покорение невиданных земель», тот будет ждать покупки «легенды» или второго пришествия.
Вот только однажды может наступить момент, когда ты поймешь, что тебе уже сорок лет, а ты все откладываешь свою жизнь в путешествиях. И тогда ты вдруг перестанешь так мечтать об экспедициях на «легенде» и поедешь смотреть мир вокруг на том, что будет способно тебе этот мир показать. Вот в этом вся суть!
Не дожидайтесь своих «сорока», а отправляйтесь путешествовать, или найдите в себе смелость признаться, что путешествия для вас — это просто повод думать и мечтать о чем-то, а реально никуда вы не поедете. Как сейчас модно говорить: выходите из зоны комфорта. Просто отправляйтесь путешествовать!
Ну а мы продолжим… пока в планах снова Север и даже два раза, но планы строить неблагодарное дело, поэтому все будет так, как будет. Вы же можете нажать лайк или поделиться постом, чтобы поддержать публикацию, а можете нажать кнопку «поддержкать» и поучаствовать в авантюре, нужной для одного из следующих путешествий. Да… на УАЗ Патриот. Ну, так вышло.