Руководство Honda сообщило, что кроссовер Acura RDX следующего поколения станет для марки знаковым: это будет первый SUV бренда, который получит гибридную схему с двумя моторами. Правда, до появления новинки придется подождать. Пока инженеры доводят платформу, компания решила поставить на паузу нынешний RDX образца 2018 года. Модель в США разошлась почти тиражом 740 тысяч экземпляров, но ее выпуск все равно завершат уже в этом году, после чего последует перерыв. Точные сроки возвращения RDX в новом поколении производитель пока не называет.
Читать на сайте: Honda поставит на паузу Acura RDX: новое поколение станет первым гибридным SUV бренда с двумя моторами
При этом электрификацию Honda полностью не сворачивает. Во второй половине года планируется продолжить запуск полностью электрического Acura RSX, а следом в линейке должен появиться кроссовер Honda Zero. RSX позиционируют как первый «домашний» электромобиль марки: собирать его планируют на недавно приобретенном заводе Honda в Огайо. Машине обещаны полный привод с двумя двигателями, спортивные настройки подвески, тормоза Brembo и новая операционная система ASIMO.
Интересно, что Honda усилила контроль над площадкой: у партнера LG Energy была выкуплена доля предприятия, чтобы завод полностью перешел под управление японцев. Производство модернизировали так, чтобы на одной линии можно было выпускать бензиновые, гибридные и электрические модели, а старт работ намечен на конец года.
Однако не все планы по электрокарам идут гладко. Acura ZDX, построенный на электрической платформе GM, сняли с производства всего через год после выхода. А седан «нулевой серии» вообще перенесли на 2027 год.
На фоне снижения интереса к электромобилям после завершения действия федеральной налоговой льготы многие бренды снова делают ставку на гибриды. В Honda прямо говорят, что изменения в политике заставили скорректировать курс и подстроить модельный портфель под спрос на гибриды и машины на газомоторном топливе, а не выстраивать бизнес исключительно вокруг требований по электромобилям. Об этом заявил вице-президент по продажам Лэнс Вельфер.
Параллельно Honda пробует себя и в теме отдыха на природе. Компания показала прототип прицепного фургона-базовой станции: на крыше установлены солнечные панели, а по периметру предусмотрено внешнее световое кольцо. Проект делала команда, работавшая над электроскутером Motocompacto, поэтому сходство в стиле заметно сразу.
По словам Вельфера, многие существующие фургоны морально устарели, и здесь есть шанс предложить рынку что-то новое. Концепт задуман легким, чтобы его могли тянуть компактные кроссоверы вроде Honda CR-V, а также электромобили Honda Prologue и будущий Honda Zero Series. Развернуть станцию можно за считанные минуты: крыша поднимается, и высота внутри увеличивается до 7 футов. Архитектура модульная, поэтому покупатель сможет добавить кухонный блок, душевую кабину или кондиционер. Световое кольцо с программируемыми режимами помогает обустроить лагерь в темноте. Внутри предусмотрены места для четырех человек: кровать формата queen-size и дополнительная двухъярусная. При этом прицеп достаточно компактный, чтобы поместиться в большинстве жилых гаражей.
Популярные статьи:
