Премьера нового Mazda CX-5 уже не за горами, но нынешнее поколение неожиданно превратилось в одну из самых разумных покупок. Казалось бы, перед сменой модели цены должны поползти вниз, однако реальность иная: за «прощальные» версии просят немало, а отдельные исполнения на японском рынке оцениваются примерно в 5 млн рублей. При этом в основе таких машин лежит дорогая комплектация Exclusive Mode, которая и задает тон всему предложению.
Читать на сайте: Mazda выпустила «прощальный» CX-5 XD Drive Edition: дизельный кроссовер стал дешевле на 490 тысяч рублей
Интересно, что свежий CX-5, несмотря на высокий ценник, стартует без дизеля. Сначала обещают бензиновую версию, затем новый Skyactiv Z, а позже добавят мощный гибрид. То есть привычная формула «CX-5 равно дизель» уходит в прошлое, и у модели начинается другая история. На этом фоне спрос на уходящий кроссовер, по слухам, в последние месяцы только растет.
Именно поэтому появилась специальная версия XD Drive Edition, и по деньгам она выглядит привлекательно. По сути, это почти «каталожный» вариант на базе Exclusive Mode: затемненная решетка, руль, зеркала и прочие детали в черном стиле. При этом цена заметно ниже, чем у исходного дорогого исполнения, разница доходит примерно до 490 тысяч рублей.
Лично мне в этой версии нравится то, что она сохраняет ключевые опции «старшей» комплектации, включая не только подогрев, но и вентиляцию сидений. Но есть нюанс: новый CX-5 обещает серьезные перемены. У него заметно переработан салон, почти отказались от физических кнопок, а большой экран стал центральной темой. Плюс прибавка по практичности: увеличили длину сидений, расширили заднюю часть и багажник, а более «квадратный» кузов сделал ощущение простора сильнее. Если же принципиален дизель, то XD Drive Edition выглядит последним шансом, хотя тем, кто сомневается, иногда разумнее немного подождать.
Популярные статьи:
