По данным аналитического агентства "Автостат", в 2025 году объем продаж новых легковых автомобилей из Китая на российском рынке уменьшился на 25,4%, достигнув отметки 685,2 тысячи единиц.*
По итогам года на первой позиции среди брендов оказался Haval с продажей 173,3 тысячи машин. Следом идут Chery, реализовавший 99,8 тысячи автомобилей, Geely с 94 тысячами, а также Changan (66,2 тысячи) и Jetour (36,5 тысячи).
В десятку лидеров также вошли такие марки, как:
- Omoda с продажей 28,8 тысячи автомобилей,
- Exeed - 21,7 тысячи,
- GAC - 21,3 тысячи,
- Jaecoo - 18,8 тысячи,
- Tank - 18,6 тысячи единиц.
В модельном рейтинге лидерство в 2025 году завоевал автомобиль Haval Jolion, который был продан в количестве 65,8 тысячи единиц.
На второе место вышел Geely Monjaro с результатом в 37,7 тысячи продаж, далее следуют:
- Haval M6 с 36,1 тысячи,
- Changan UNI-S/CS55 Plus с 30,6 тысячи,
- Haval F7, который был продан в количестве 23,4 тысячи.
В топ-10 также попали такие модели, как:
- Chery Tiggo 7 Pro Max, реализованный в количестве 22,8 тысячи,
- Omoda C5 (21,2 тысячи),
- Chery Tiggo 4 (20,9 тысячи),
- Geely Atlas (18,3 тысячи),
- Chery Tiggo 7L (16,4 тысячи).
Ранее в агентстве сообщалось, что доля новых китайских автомобилей на российском рынке к 2026 году может снизиться ниже 50%, а доля автомобилей отечественной сборки может составить до 40%.