Генеральный директор Fiat Оливье Франсуа заявил, что он «с радостью» ограничит максимальную скорость городских автомобилей своей компании до 117 км/ч, чтобы не оснащать их дорогостоящими системами безопасности, которые, по его мнению, не нужны при движении на низкой скорости.
Он утверждает, что бОльшая часть технологий ADAS, которые требуются в соответствии с действующими нормами ЕС, предназначена для повышения безопасности на высоких скоростях и поэтому малоэффективна в таких автомобилях, как 500, Panda и Grande Panda, которые в основном используются в городе.
Установка этого оборудования только неоправданно повышает цену таких моделей без особой выгоды для потребителя. Франсуа считает, что ограничение максимальной скорости может быть более экономичным решением.
Это не будет таким уж серьёзным ограничением, потому что ни одна из этих моделей официально не способна развивать скорость 160 км/ч, а Grande Panda EV и вовсе ограничен скоростью 132 км/ч.
Франсуа приветствовал предложения ЕС по созданию новой категории «M1E» для малолитражных автомобилей, поскольку это свидетельствует о признании того факта, что правила безопасности, введённые как "под одну гребенку", подходят не для всех сегментов.
«Мне сложно понять, зачем нам устанавливать всё это сверхдорогое оборудование: датчики, камеры, систему распознавания дорожных знаков... Всё это немного неадекватно, немного безумно и за последние пять-шесть лет способствовало росту средней цены на городской автомобиль на 60 %. Я не думаю, что городские автомобили в 2018 или 2019 году были чрезвычайно опасны. Наше предложение заключалось в том, чтобы буквально сказать: „Давайте немного откатимся назад и не будем перегружать автомобили дорогостоящим оборудованием“».
По этой причине Fiat «мог бы рассмотреть возможность снижения максимальной скорости» некоторых своих автомобилей.
«Если взять среднюю разрешённую максимальную скорость в Европе, то она составляет 118 км/ч, поэтому превышение скорости в 118 км/ч часто является нарушением. Я бы с радостью ограничил скорость своих городских автомобилей, своих небольших машин, до максимально разрешённой. Это уже ограничение. Странно, что мне нужно усложнять свои машины, чтобы превышать разрешённую скорость».
Кстати: Если бы Fiat ввёл общее ограничение скорости для всей своей линейки, он бы последовал примеру Volvo, которая в 2020 году ограничила скорость всех своих моделей до 180 км/ч, чтобы свести к нулю количество аварий со смертельным исходом.