Компания Honda показала необычную новинку для любителей путешествий: трейлер-кемпер с максимально облегченной конструкцией. При этом разработчики постарались сохранить ощущение простора внутри и сделать планировку гибкой. Проект подготовлен американским дизайнерским и исследовательским центром марки, а сам прицеп задумывался как удачное дополнение к будущим электрическим внедорожникам Honda.
Читать на сайте: Honda показала футуристичный трейлер-кемпер для путешествий: он легкий, модульный и автономный от сети
Новинку называют прототипом «базовой станции». Главная фишка здесь в модульности: на платформу можно ставить разные аксессуары, подстраивая кемпер под конкретные задачи. Даже остекление играет роль конструктора. Пять основных оконных секций допускают замену на глухие панели или функциональные вставки, в зависимости от того, как организовано внутреннее пространство.
В демонстрационном варианте Honda предусмотрела кондиционер, летний душ и кухонный блок, но набор не является фиксированным. По желанию владельца эти элементы можно заменить другими решениями. Для удобства на стоянке предусмотрены трансформируемые панели: откидная крышка поднимается и открывает дополнительную площадку площадью более семи квадратных футов, а задняя панель на верхних шарнирах превращается в люк, который «раскрывает» кемпер в сторону лагеря.
Спать предлагается на раскладном матрасе-футоне формата queen-size, а для детей предусмотрены дополнительные места сверху. Важный момент: прицеп не требует обязательного подключения к сети. Он оснащен литий-ионной батареей, инвертором и солнечными панелями, а для длительных выездов можно подключить генератор Honda.
Внешность выполнена в чисто футуристическом стиле и перекликается с эстетикой будущих электрических SUV бренда. Есть и практичные детали, например световые кольца вокруг окон с регулировкой яркости и цвета, которые помогают подсветить кемпинг ночью. При этом ключевой задачей было снижение массы, чтобы расширить список машин, способных его тянуть: от компактных бензиновых и гибридных моделей вроде CR-V до электровнедорожников, где меньший вес означает меньший расход энергии.
В серию «базовую станцию» в ближайшее время запускать не планируют, но прототип показывает, какие решения Honda видит востребованными в эпоху электромобилей. Первой ласточкой станет серийный внедорожник Honda Series 0: его представят позже в этом году, а продажи в Великобритании и Европе намечены на 2027 год.
Популярные статьи:
