14 января отмечается День трубопроводных войск России. Праздник утвержден в 2021 году указом Президента Российской Федерации Владимира Путина, а сами трубопроводные войска имеют значительно более протяженную историю.
Первая мировая война убедительно продемонстрировала преимущества на полях сражений техники с двигателями внутреннего сгорания – броневиков, танков, грузовиков, артиллерийских тягачей. Так, сражение при Марне 9 сентября 1914 года французская армия выиграла благодаря оперативной переброске 6000 солдат на реквизированных в Париже такси Renault AG.
Техническое перевооружение РККА в 1930 годах потребовало эффективных решений в области оперативного топливоснабжения мехкорпусов, флота и авиации. В 1933 году трест «Нефтепроводстрой» разработал первую в мире сборно-разборную магистраль длиной 100 км, по которой за сутки можно было прокачать 350 т горючего.
Во время Великой Отечественной войны трубопроводные части в составе служб тыла внесли свой существенный вклад в Победу. Весной 1942 года был проложен уникальный 35-километровый нефтепродуктопровод по дну Ладожского озера, обеспечивший топливом блокадный Ленинград. В 1944 году для снабжения топливом наступавших советских войск был построен сборный 225-километровый трубопровод Плоешти – Рени производительностью 40 кубометров в час. Быстровозводимые нефтепродуктопроводы прокладывались также через Вислу, Дунай и Днепр, параллельно формировались первые подразделения для их обслуживания.
Датой образования Трубопроводных войск Тыла Вооруженных сил СССР считается 14 января 1952 года, когда маршал Василевский подписал директиву, предписывавшую формирование первого отдельного батальона перекачки горючего в поселке Ильино Горьковской области. Ключевой задачей, определившей необходимость формирования трубопроводных войск, была необходимость быстрой доставки на стартовые позиции ракетного топлива.
«Трубачи», как называли в СССР военнослужащих трубопроводных войск, провели огромную и зачастую опасную работу по снабжению горючим советского контингента войск на территории Афганистана —на трубопроводные войска пришлось 80% (5,4 млн т) общего объема подвоза топлива. Общая протяженность магистралей превысила 1200 км.
Укладку полевых трубопроводов осложняли как пули и «стингеры» душманов, так и сложный горный рельеф. Но даже в этих условиях военные инженеры ставили рекорды: к примеру, впервые в мировой практике в Афганистане специалистами 276-й трубопроводной бригады была развернута магистраль длиной 184 км, и один из ее отрезков прошел через горный перевал на высоте 3 368 м. Уже через 12 дней после начала прокладки авиационный керосин начал поступать на аэродром в Баграме.
Советские и российские Трубопроводные войска отметились в истории не только эффективным топливоснабжением. Их быстровозводимые магистрали способствовали тушению пожаров и водоснабжению городов (а в 2014 году и целого полуострова) при стихийных бедствиях и в иных сложных ситуациях. Труд военных трубопроводчиков высоко ценят и в военное, и в мирное время.