Среднеразмерные кроссоверы обычно лишены индивидуальности, но VW Atlas обладает своеобразным характером, как в хорошем, так и в плохом смысле. VW выпустил Atlas в 2017 году и с тех пор дважды значительно его модернизировал: один раз в 2021 и еще раз в 2024. Тем не менее, в основе он по-прежнему во многом остался прежним. Нынешний Atlas и его двухрядный вариант Cross Sport построены на обновленной версии платформы MQB. Ее используют и более компактные автомобили, такие как хэтчбек Golf и Audi A3.
Несмотря на то что недавний рестайлинг Atlas хорошо сохраняет актуальность, его приняли не все. В дизайнерских кругах и среди поклонников марки чаще отдают предпочтение версии предыдущих лет (2021–2023). Спереди он не такой обтекаемый, как раньше, с более заметными дневными ходовыми огнями и светодиодной полосой во всю ширину фар на более высоких комплектациях. Но светодиодная полоса задних фонарей смотрится отлично.
Как и новый цвет Avocado Green Pearl.Салон Atlas позиционируется как технологически продвинутый. В его оснащение входят 12-дюймовый медиаэкран и опциональная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. VW и Audi были одними из первых брендов, внедривших карты и прочие приложения в приборную панель.
В настоящий момент модель доступна лишь с одним силовым агрегатом. Это 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель TSI мощностью 269 л.с. с крутящим моментом 370 Н·м. Раньше можно было приобрести Atlas с двигателем VR6, но сейчас этого двигателя нет. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передает мощность на все четыре колеса на большинстве моделей. Хотя базовая версия SE имеет стандартный передний привод.
Atlas кажется довольно большим автомобилем для турбированного четырехцилиндрового двигателя, но на низких оборотах он едет быстро. Ускорение стабилизируется на высоких оборотах, как это часто бывает с подобными двигателями. В спортивном режиме Atlas издает столько искусственного шума двигателя, что можно принять этот внедорожник за GTI. Правда пока не придет время припарковаться где-нибудь в тесном месте.
Модель демонстрирует удачный баланс спортивного характера и комфорта. При этом она не стремится к экстремальным показателям ни в одной из этих категорий. 30-дюймовые шины Continental CrossContact отлично справляются с сцеплением и преодолевают неровности на дороге.
Стартовая цена новинки составляет 40 735 долларов — за эти деньги предлагается переднеприводная версия в комплектации SE. В базовой комплектации Atlas сохраняет светодиодные фары с динамическими поворотниками и трёхзонный климат-контроль. Также стандартом являются полноразмерный 12-дюймовый медиаэкран и цифровая приборная панель.
Стоимость топовой версии Peak Edition существенно выше. Для модели 2026 года ценник установлен на отметке 49 485 долларов. В этой комплектации: вседорожные шины, салон Titan Black с оранжевой строчкой, педали из полированного алюминия и некоторые другие элементы брутального дизайна.
Atlas существует в очень конкурентном сегменте, если не по качеству, то по количеству. Американские аналоги включают Chevrolet Traverse и GMC Acadia, а также Ford Explorer. Аналогичные по размерам японские кроссоверы, такие как Toyota Highlander и Honda Pilot, также очень популярны. Пожалуй, королями в этой категории являются Kia Telluride и Hyundai Palisade, обновленные в 2026 году.