Буквально на третий день работы я принял заказ - забрать легковушку с парковки в центре. Дело привычное, ничего сложного. Подъехал, начал опускать платформу, и тут слышу характерный хруст. Левая аппарель просто провалилась.
Спускаюсь смотреть - а там картина маслом. Металл сгнил настолько, что держался буквально на честном слове. Видимо, предыдущий владелец просто не обращал внимания на эту деталь, а зимние реагенты сделали свое дело. Заказчик, конечно, ждать не мог, пришлось вызывать коллегу и краснеть перед клиентом.
На следующий день с утра поехал к знакомому сварщику. Тот посмотрел, покачал головой и сказал, что нужно вырезать всю поврежденную часть и варить новую. Работал он добросовестно, часа четыре возился с этой аппарелью. Обошлось мне это удовольствие в 5 000 рублей - не космос, конечно, но неприятно.
Печка перестала работать
Думал, что на этом испытания закончились. Как бы не так. Через пару дней температура в Москве упала до минус пятнадцати. Морозец, в общем, приличный. Завожу машину с утра, жду, пока прогреется, включаю печку - а оттуда дует холодный воздух. Вот вообще холодный, как будто кондиционер включил.
Сначала подумал, что может воздух в системе или антифриз закончился. Проверил - воздуха нет, но антифриз подтекает. Попробовал прогреть подольше - без толку. Надел все, что было под рукой - куртку, перчатки, даже шапку не снимал.
День еле дотянул. Руки замерзли так, что еле крюки цеплял. После последнего заказа сразу поехал искать сервис, который возьмется за ремонт. Половина мастерских уже закрылись, другая половина сказала, что запись только через неделю. В итоге нашел ребят в Мытищах, которые согласились принять на следующее утро.
Все дело в теплообменнике
Пригнал машину к открытию. Мастер сразу проверил машину газоанализатором, по итогу все ок было. Минут через двадцать выдал вердикт - теплообменник накрылся. Говорит, что деталь эта не из дешевых, да и работы там на полдня точно. Я уже мысленно приготовился к тому, что влетит в копеечку.
Оставил ключи и поехал домой на метро. Вечером позвонили - машина готова. Приехал забирать, включил печку - пошел горячий воздух, наконец-то. Кабина начала прогреваться, как положено. Расслабился я рано - на кассе мне выдали чек на 27 000 рублей. Сама запчасть плюс работа съели весь доход с машины за первые дни. Забыл сказать, еще долил антифриза на 1,5 тысячи.
К слову, это далеко не единственное крупное вложение в машину, которое произошло в первые недели работы. Дальше было еще интереснее, но об этом уже в следующих материалах.