Новый буксир придет на замену судам проектов 1427 и Р-47, чей возраст приближается к 50 годам.
В 2025 году ПКБ "Петробалт" разработан проект гибридного ледокольного буксира. Судно способно перемещаться на электроэнергии от аккумуляторных батарей, а в тяжёлых ледовых условиях, при работе в сплошном льду, или при низком заряде батарей питание обеспечивают дизель-генераторы, установленные на борту.
Судно способно выполнять задачи по буксировке на гаке и кантовке, совершению ледокольных операций на водных маршрутах и у причалов при толщине льда 40 см и более, а также транспортировке снабжения. Ёмкость аккумуляторных батарей обеспечивает дальность плавания без подзарядки более 100 км, что достаточно для выполнения повседневных задач.
Развитая кранцевая защита в носу и в корме обеспечивает защиту от возможного повреждения любого городского пассажирского транспорта при выполнении ледокольных операций, кантовки и буксировки судов. Для размещения и отдыха экипажа предусмотрены каюты и кают-компания.
Проект является прямым ответом на потребность в обновлении стареющего технического флота современными, эффективными и экологичными судами, отмечают в пресс-службе КБ.