В Москве начали тестировать новый автобус ПАЗ Citymax 9. Это машина известного Павловского автобусного завода, но со старыми "Пазиками" она имеет мало общего.
Современный автобус вывели на пригородные маршруты проекта "Москва - область", соединяющие столицу с ближним Подмосковьем. Машина среднего класса - что-то между микроавтобусом и, например, электробусом.
В столичном департаменте транспорта говорят, что этот транспорт российского производства подходит для работы на узких улицах, по которым не проедет машина большого класса.
"Автобус вмещает до 77 пассажиров. По результатам испытаний рассмотрим возможность его закупки для работы на других пригородных маршрутах", - рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Эта передовая модель российского производства отличается повышенным уровнем комфорта и новой планировкой салона. У нее самая большая площадь низкого пола в классе - 10 кв. м. Две широкие двустворчатые двери позволяют пассажирам заходить и выходить быстрее.
Читайте также:
Почти 19 метров в длину: Новый электробус-гармошку тестируют в Москве
"Сиденья и поручни прикреплены к боковой части кузова и не мешают передвижению по салону, - добавляют в дептрансе. - Накопительная площадка оборудована местами для маломобильных граждан".
Это не единственный эксперимент на дорогах столичного региона. В августе, например, сообщалось о тестировании мини-электробуса в Москве. Микроавтобус на 14 мест с электромотором идеально подходит для узких улиц и маршрутов с малым пассажиропотоком. А в подмосковном Домодедове осенью рассказывали о тесте автобуса Volgabus 4298. Особенность машины в том, что она работает на газе.
Читайте также:
К 2035 году трамваи и более половины поездов метро в Москве будут беспилотными
Автор: Александр Мелешенко