Многие уверены: подрамник нужен только тем, кто «валит боком» или ездит по треку. Но это не так.
На многих иномарках подрамник установлен с завода, но вот на нашем родном оно не случилось.
Можно конечно рассказать про улучшение управляемости, возможность регулировке кастора и как следствие улучшить устойчивость на дорожном покрытии. Но сегодня расскажем про ощущение автомобиля каждый день.
И вот 3 причины, почему с подрамником лучше чем без него.
Первая причина — антиклёвковый эффект.
Когда подрамника нет, при торможении и разгоне кузов и подвеска начинают жить своей жизнью: нос клюёт, машина «приседает», реакции становятся рваными. Подрамник связывает точки подвески в единую жёсткую систему. В итоге при торможении машина не ныряет, при разгоне не заваливается назад, а едет ровно и спокойно. По опыту скажем, что первое время будет не привычно, при торможении, по привычке, вы будете ждать клевок, а теперь его нет.
Вторая причина — исчезает ощущение расхлябанности на неровной дороге.
Ямы, волны, стыки асфальта — именно здесь большинство понимает, что машина как будто «собрана из нескольких частей». Подрамник берёт на себя часть нагрузок, которые раньше гасил кузов. Подвеска начинает работать так, как должна, без лишних перекосов. Автомобиль ощущается цельным, плотным, без ощущения, что передок живёт отдельно от всего остального. Лежачие проезжаются комфортно и без вреда подвеске (если вы не очень медленно его проезжаете).
Третья причина — сохраняется геометрия и ресурс автомобиля.
Со временем кузов и точки крепления подвески устают. Металл играет, углы уходят, появляются посторонние звуки и ускоренный износ деталей. Подрамник фиксирует геометрию, распределяет нагрузку и снижает усталость кузова. Это не мгновенный «вау-эффект», а спокойная уверенность, что через год машина будет ехать так же, как сегодня.
Все это возможно благодаря синергии подрамники и жестких рычагов. Подрамник с жесткими рычагами не просто улучшает управляемость и комфорт, но и меняет кинематику автомобиля.
Мы как то писали про историю создания подрамника, почему он имеет именно такую форму и какую роль играют жесткие рычаги.
Можете почитать тут: https://vk.com/autopr0duct?w=wall-35005720_20093
Вот про эти подрамники рассказывали:
https://autoproduct.biz/catalog/group/12/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=14.01.26
