В июне 2026 года Škoda выпустит Peaq — свой первый семиместный электрокроссовер, длиной 5 метров, с запасом хода 645 км и ценой от 55 000 €.
Он создан, чтобы бить Kia EV9 — и переписать правила игры в сегменте семейных EV.
Но доступен ли он будет в России?
И стоит ли ждать, если вы планируете электромобиль в 2027 году?
Разбираю — без маркетинга, только факты, цифры и прогноз для РФ.
🔤 Почему Peaq? Не просто имя — заявка на вершину
- Peaq = Peak (англ. «пик») + фирменная «Q» (как Kodiaq, Enyaq),
- Это флагман бренда — выше Kodiaq, дороже Enyaq,
- Цель: захватить нишу между корейцами и премиумом.
💡 Для нас: если Škoda когда-то вернётся в РФ, Peaq станет “визитной карточкой” — как у Tesla Model Y.
📏 Габариты и вместимость
Škoda Peaq — настоящий гигант: его длина составляет 5 016 мм, что делает его крупнее Kia EV9 (4 930 мм). Колёсная база у Peaq — 2 980 мм, немного короче, чем у EV9 (3 100 мм), но этого достаточно, чтобы предложить семь полноценных мест. В отличие от корейца, у которого третий ряд рассчитан в основном на детей, в Peaq даже взрослые смогут проехать на заднем диване без дискомфорта. Багажник при этом вмещает до 700 литров — на 100 литров больше, чем у EV9.
⚡ Электротехнические характеристики
Peaq будет оснащаться батареей ёмкостью 86–89 кВт·ч, что обеспечивает заявленный запас хода до 645 км по циклу WLTP. Однако в реальных зимних условиях (при –10°C и активном использовании климат-контроля) стоит ожидать 420–480 км.
Зарядка поддерживается мощностью до 200 кВт: от 10% до 80% — за 28 минут. Но здесь Peaq проигрывает Kia EV9, который использует 800-вольтовую архитектуру и заряжается до 350 кВт — на трассе это даёт выигрыш в 15–20 минут за одну остановку.
По силовым установкам:
— Базовая версия получит один мотор на задней оси мощностью 286 л.с.,
— Топовая — полный привод и 340 л.с.
При массе около 2 450 кг разгон до 100 км/ч займёт 6.2 секунды — достаточно для семейного флагмана.
💰 Цена и сравнение с конкурентами
Стартовая цена Peaq в Европе — от 55 000 €, что делает его на 7 000 € дешевле Kia EV9 (62 000 €) и на 5 000 € дешевле Hyundai Ioniq 9 (60 000 €). Volvo EX90 стартует от 85 000 €, так что Peaq явно позиционируется как премиум по доступной цене.
Несмотря на меньшую скорость зарядки, Peaq выигрывает за счёт:
- полноценного третьего ряда,
- физических кнопок управления,
- европейской эргономики и качества материалов.
Kia EV9 и Ioniq 9 предлагают более футуристичный, но “стеклянный” салон, где почти всё управляется через сенсоры. У Škody же — баланс технологий и практичности.
🇷🇺 А будет ли Peaq в России?
Скорее всего — нет.
Причины:
- Škoda ушла из РФ в 2022,
- Электромобили — не приоритет для российского рынка (нет инфраструктуры),
- Импорт EV обложен высоким утильсбором — цена перевалит за 8–9 млн ₽.
💡 Но!
Если вы планируете переезд в ЕС или часто ездите в Европу — Peaq стоит в списке “к рассмотрению”.
🎯 Мой вердикт: кому ждать Peaq?
✅ Ждать, если:
— Вы живёте в ЕС,
— Ищете семейный EV с 7 местами,
— Цените простор, удобство и европейскую сборку.
❌ Не ждать, если:
— Вы в России,
— Вам важна максимальная скорость зарядки,
— Планируете перепродавать через 3 года (ликвидность EV пока низкая).
💬 Заключение
Škoda Peaq — не “убийца EV9”, а альтернатива для тех, кто устал от “цифрового минимализма”.
Он не самый быстрый, но самый уютный.
В эпоху, где все делают “как Tesla”,
Škoda делает “как семья”.
И за это — уважение.
🔔 Подписчики «ДрайвОбзор» получают → PDF-сравнение “Peaq vs EV9 vs Ioniq 9”: ТО, стоимость владения, инфраструктура зарядки в ЕС.
👉 Напишите в комментарии: «Peaq» — и получите в течение 24 часов.
💬 А вы рассматриваете электромобиль?
Готовы ли перейти на EV — или ждёте водород/гибрид?
#SkodaPeaq #электромобиль #KiaEV9 #автоновости #ДрайвОбзор #автосовет #2026 #забота