Новый Haval H9 позиционирует себя как «Большой оригинал», созданный для путешествий. Это хорошо воспитанный богатырь, который предпочитает ковровую дорожку асфальта, но, при необходимости, с готовностью променяет её на грунтовку к озеру. На российском рынке он напрямую конкурирует с такими «рабочими лошадками», как Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport, предлагая на шаг больше технологий и комфорта. Главный вопрос: способен ли китайский претендент сочетать городской лоск с настоящей внедорожной выучкой?
Внешний вид: Брутальность с расчётом
Габариты H9 впечатляют: длина около 4,95 метров, ширина почти 2 метра и высота 1,93 метра. Дизайн — это минималистичные квадратные формы, четкие линии и выверенные пропорции, которые транслируют надежность и готовность к путешествиям. Автомобиль стоит на дороге с солидной «осанкой», а его клиренс в 224 мм и запаска на пятой двери не просят помощи — они её предлагают, как визитная карточка готовности к приключениям. Качество сборки кузова и стыков панелей, судя по отзывам, на достойном уровне, хотя некоторые владельцы отмечают, что заводская защита порогов могла бы быть лучше.
Салон и эргономика: Царство технологий и пространства
Попадая внутрь, понимаешь, что H9 создан для долгих поездок. Материалы отделки — преимущественно мягкий пластик и искусственная кожа хорошего качества. Центр управления — огромный 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и цифровая приборная панель на 10.25 дюймов. Радует, что ключевые функции (климат, подогревы) вынесены на отдельные физические кнопки, что интуитивно понятно, как настройка температуры в умном душе.
Пространство — это главный козырь. На втором ряду пассажирам очень просторно, есть отдельная зона климата и обогрев сидений. Третий ряд подойдет для детей или непродолжительных поездок взрослых. Магия начинается, когда сиденья складываются, образуя практически ровный пол и колоссальный объем до 1598 литров. Из ключевых опций в топовых комплектациях: панорамная крыша, вентиляция и массаж передних сидений, 3-зонный климат-контроль, аудиосистема на 10 динамиков с сабвуфером и 50-ваттная беспроводная зарядка.
Обратная сторона: Владельцы в отзывах жалуются на капризную работу части электронных помощников (бесключевой доступ, автоматический свет, климат-контроль), которые «живут своей жизнью». Также отмечается неудобный обогрев лобового стекла.
Техническая часть: Цифры и их ощущения
Купить Haval H9 2026 можно с одним из двух доступных турбированных моторов:
- Бензиновый 2.0T: 218 л.с., 380 Н·м, 8-ступенчатый автомат ZF.
- Дизельный 2.4D: 184 л.с., 480 Н·м, 9-ступенчатый автомат.
Дизель — фаворит для бездорожья и дальних поездок. Его крутящий момент в 480 Н·м включается не с нервным пинком, а с уверенным похлопыванием по плечу: «Расслабься, я всё сделаю». Он ощутимо экономичнее: заявленный расход в смешанном цикле — 9.1 л/100 км против 10.6 л у бензинового. В реале, особенно в городе, цифры могут быть выше, что характерно для тяжелого рамника. Бензиновый агрегат динамичнее (разгон до 100 км/ч примерно за 8 секунд), но и прожорливее.
Вождение: Асфальт и бездорожье
На асфальте H9 — это, в первую очередь, комфорт. Длинноходная подвеска (независимая спереди и многорычажная сзади) и качественная шумоизоляция делают его отличным круизером. Однако за плавность хода приходится платить кренами в поворотах и ощущением «качания» на волнах асфальта. Легкий и отзывчивый руль хорош для парковки, но на высокой скорости требует внимания.
На бездорожье раскрывается истинный характер. Автоматический полный привод 4WD с возможностью жесткого подключения передней оси, блокировки межколесных дифференциалов (заднего и иногда переднего) и понижающая передача делают его очень способным. Электронные помощники вроде системы помощи при спуске и «прозрачного капота» (функция 360-камеры) серьезно помогают. На разбитой грунтовке он двигается, как добродушный медведь — не быстро, но с непоколебимым чувством собственного достоинства и готовностью пройти дальше.
Комплектации и цены: Выбор за вами
Официальный сайт Haval в России указывает четыре основные комплектации для модели 2026 года. Актуальные цены необходимо уточнять у дилеров, так как они могут меняться.
Основные комплектации Haval H9 2026:
- Elite (бензин). Базовая оснастка с бензиновым двигателем 2.0T: кожаный салон, 2-зонный климат-контроль, камера заднего вида, мультимедиа с большим экраном.
- Premium (бензин). Дополняет Elite: панорамная крыша, вентиляция и массаж передних сидений, 3-зонный климат, расширенные системы безопасности (контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль).
- Elite (дизель). Аналогично бензиновой Elite, но с более экономичным и тяговитым дизельным двигателем 2.4D и 9-ступенчатой АКПП.
- Premium (дизель). Максимальная комплектация: все опции бензинового Premium плюс преимущества дизельной силовой установки.
Совет: Для тех, кто планирует активный отдых и дальние путешествия, оптимальной выглядит дизельная версия в комплектации Premium. Если бюджет ограничен, а частые вылазки на бездорожье не планируются, можно рассмотреть бензиновый Elite.
Плюсы и минусы: Итоговая ведомость
Плюсы:
- Просторный и трансформируемый салон. До 1598 литров полезного объема с сложенными сиденьями — идеально для путешествий и перевозки грузов.
- Высокий уровень базового комфорта. Тихая шумоизоляция, мягкая подвеска, качественные материалы, обогрев почти всех поверхностей.
- Настоящая внедорожная оснастка. Полноценный полный привод с блокировками, высокая геометрическая проходимость, полезные электронные помощники.
- Современные технологии. Огромные экраны, адаптивный круиз-контроль, камера 360°, телематические сервисы.
Минусы:
- Ненадёжная работа электроники. Владельцы массово жалуются на глюки климат-контроля, бесключевого доступа, датчиков дождя и мобильного приложения.
- Повышенный реальный расход топлива. Особенно у бензиновой версии в городе. Заявленные 10.6 л/100 км на практике часто превращаются в 13-15 литров.
- Неидеальная управляемость на трассе. За комфорт и плавность хода приходится платить кренами в поворотах и «ватным» рулевым управлением на скорости.
- Риск заводских дефектов. Встречаются единичные, но серьёзные нарекания: отказ двигателя на новом авто, проблемы с АКПП, требующие вмешательства на малых пробегах.
Заключение: Кому это стоит денег?
Haval H9 2026 — это отличный выбор для большой семьи, ценящей пространство и комфорт, которая 90% времени ездит по городу и трассе, но хочет иметь в запасе железобетонные аргументы для отпуска на дачу, рыбалку или в горы. Он предложит вам больше технологий и роскоши за те же деньги, чем его прямые конкуренты-консерваторы.
Стоит посмотреть в сторону других моделей, если: вы ищете безотказную «рабочую лошадку» для постоянной эксплуатации в тяжёлых условиях и не готовы мириться с потенциальными глюками электроники; для вас на первом месте спортивная управляемость и отточенные реакции; или вы хотите получить максимальную топливную экономичность (фото: Haval).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car