Важные изменения коснулись пригородных автобусных перевозок в Ижевске. Компания «ИПОПАТ» прекратила обслуживание этих маршрутов, переключившись исключительно на городские направления. Ответственность за все 38 межмуниципальных рейсов теперь лежит на плечах нового перевозчика — компании «АвтоТранс+», с которой Миндортранс заключил контракт. К сожалению, несмотря на смену оператора, старые проблемы никуда не делись.
«Ждём по полтора часа»
Основные жалобы жителей Ижевска и Завьяловского района связаны с недостаточным количеством транспорта на маршрутах №№ 301, 308, 320, 331 и 365.
Некоторые пассажиры интересовались ценой билетов — она не изменилась, оплата по-прежнему принимается через терминалы. На всех маршрутах перевозчика действует единый социальный проездной билет, однако городские, школьные и студенческие проездные карты не принимаются, поскольку речь идёт о межмуниципальных маршрутах.
Пассажиры выражают недовольство и по другим вопросам. Например, Анна К. рассказала, что расписание не соответствует заявленному. Из-за этого её ребёнок простоял на остановке полтора часа, но так и не смог уехать из Ижевска до Ягула. Жительница Ягула Светлана А. отмечает, что автобус № 320 заменили на маршрутку, которая значительно меньше по вместимости.
«Раньше автобус ходил редко, поэтому людей накапливалось много. А теперь с микроавтобусами вообще невозможно нормально уехать, особенно учитывая большое количество остановок за городом», — отмечает она.
Из-за проблем с маршрутками в местном телеграм-сообществе «В Ягуле» создали тему «Попутчики», где жители помогают друг другу добираться до города и обратно. Кроме того, активисты начали сбор подписей для обращения в прокуратуру с коллективной жалобой на ситуацию с транспортом.
Министр на остановке
Глава Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики Геннадий Таранов лично проверил работу одного из самых проблемных автобусных маршрутов после многочисленных обращений граждан.
«Как и обещал, в 6:20 я уже был на остановке "Поворот на Ягул” в сторону Ижевска, чтобы оценить ситуацию с маршрутом № 320», — рассказал министр.
Первый автобус прибыл точно по графику, но был заполнен лишь на треть. Однако второй автобус, который ожидался около 6:50, пришлось ждать более часа. Когда он наконец появился, то был переполнен. Третий автобус прибыл через 20 минут и оказался полупустым.
«Стало очевидно, что около 6.50 расписание было нарушено из-за пробки на пути в Ижевск», — отметил Геннадий Таранов.
Министерство работает над поиском решений. Рассматриваются два основных варианта: либо увеличить количество автобусов на маршруте, чтобы сократить интервалы ожидания, либо в часы пик отправлять некоторые автобусы обратно раньше конечной остановки. Это позволит ускорить их движение и посадку пассажиров, направляющихся в город.
«Перевозчик будет отрабатывать эти механизмы. Руководитель компании с самого утра находился с нами на этом маршруте и полностью погружен в решение проблемы», — добавил глава Миндортранса.
Компания-перевозчик «АвтоТранс+» признает, что не успела должным образом подготовиться к запуску пассажирских перевозок. Сейчас они активно набирают водителей категории D и предлагают зарплату от 130 тыс. руб. в месяц.
Расписание маршрутов «АвтоТранс+» можно найти на сайте avtotransplus.tilda.ws.
Вопросы и предложения можно адресовать в диспетчерскую по тел.: 8 939-875-41-72.
Кстати
Ещё одним новшеством для пассажиров в этом году стали автобусы на троллейбусных маршрутах в Ижевске. Новые 50 автобусов постепенно заменят троллейбусы на четырёх маршрутах — №№ 1, 2, 4, 14.
Автобусы работают на экологичном газомоторном топливе, они более маневренны по сравнению с троллейбусами и экономичнее в эксплуатации.
В новых автобусах ИжГЭТ будут действовать проездные билеты, предназначенные для троллейбусов и трамвайно-троллейбусных маршрутов. Однако проездные билеты, выданные ИПОПАТ для автобусов, в этом транспорте действительны не будут.