Ох-ох-ох. Он был ОЧЕНЬ тесным. Что по ширине кресел, что по расстоянию между креслами. Среднему человеку комфортно сидеть можно было только на самом первом ряду, где было более-менее достаточно места для ног, про крупных и высоких вообще молчу. Только 4 счастливчика на первом ряду кресел летели в относительном комфорте. Безопасность против бандитов? Да ладно! Сколько ни летал на нем, всегда дверь в кабину пилотов была настежь открыта. Детство и юношество летал, в том числе, на Як-40. С детства помню как на аэродроме было обидно, что "наш" самолетик такой маленький. Но вот, хоть я и налетал на прочих самолётах никак не меньше чем на як-40, приятнее всего вспоминается только этот самолёт. А особенно запомнилось как он крыльями машет. Самолёт хоть и маленький но с большим потенциалом модернизации и классификации... Сам учился на нем летать в своё время. За чем всё усложнять?! Вот же: убрали все недостатки. Сделали отличный аппарат и авиаперевозки в данный момент нуждается именно в таких
Деревня Як-40. Прекрасный самолёт, который было бы неплохо пустить в серийное производство
14 января14 янв
61
2 мин