На российском рынке машины отечественных брендов продолжают доминировать. По последним данным Автостата, на них приходится больше трети продаж всех новых легковушек — 33%. При этом LADA сохраняет лидерство и на вторичке. Многие воспринимают российские машины как практичный, доступный и понятный вариант.
ПОДБОРКА 5-ТИ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ВАЗОВСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ
5 МЕСТО: ВАЗ-2121 (Niva)
Открывает топ российских автомобилей классическая Нива, которая актуальна без малого полвека спустя после дебюта.
Машина стабильно входит в десятку самых продаваемых новых автомобилей, и на рынке с пробегом тоже не застаивается. Возможно, Ниву берут не глядя, помогает репутация. ВАЗ-2121 — это проходимость, простота конструкции, широчайшая распространенность не только в российских регионах, но и за рубежом. Если сломается в путешествии, авто будет легко починить в большинстве стран континента. У любителей бездорожья модель пользуется спросом и в Турции, и в Греции и даже в Германии (где ее знают как Taiga).
По ценам выжимку сделать трудно, в зависимости от года и состояния за Ниву могут просить и 100 000, и 800 000, и даже около двух миллионов рублей. Главное проверять авто — мало ли, какие изменения вносились в конструкцию и в какие передряги попадал внедорожник.
Какое масло заливать в мотор Лада Гранта - ВАЗ 11182 1.6 MPI, вы узнаете здесь.
4 МЕСТО: ВАЗ-2114
Никак не уйдут в историю «Самары»: большинство из них перестали производить еще в начале десятых, но до сих пор это самые популярные отечественные автомобили. ВАЗ-2114 ищут те, кому нужна максимально компактная и дешевая в содержании машина. И это их огромное преимущество перед конкурентами.
Но есть и минусы: эргономика и безопасность, устаревшие еще в девяностых годах. Но если рассматриваете как первый автомобиль, на это можно закрыть глаза: куда важнее надежность и дешевизна ремонта.
Обзор нового Джили Атлас (Geely Atlas) 2024/2025 в кузове FX11, вы найдете здесь.
3 МЕСТО: Lada Priora
Ушедшая с конвейера еще 10 лет назад, Приора не теряет популярности на рынке вторичном. Ее с полным основанием можно поместить в список «самые популярные отечественные автомобили всех времен».
В дне сегодняшнем LADA Priora привлекает простотой конструкции, наличием большого числа расходников по доступным ценам буквально в любом, даже самом отдаленном регионе. Об этом говорят и сами владельцы. Собственники признаются, что решающими факторами при покупке являются дешевизна обслуживания и доступность запчастей.
Желающим предстоит выбирать между седаном, хэтчбеком или универсалом. Чуть реже встречается экзотическая версия — купе. Моторы представлены на 1.6 литра и 98-106 лошадиных сил. Недолгое время производили Priora с перспективным 1.8-ми литровым агрегатом (123 силы).
Под занавес конвейерной жизни модель также примерила роботизированную трансмиссию. Но ни полноценного автомата, ни вариатора не дождалась. Все обновки ушли будущим поколениям в лице Granta и Vesta.
Прицениваться к Priora можно уже с 50 000 рублей в кармане, за автомобили с хорошей сохранностью и оснащением просят по полмиллиона и более.
Все, что вы не знали о новой Лада Нива Спорт 2024/2025, вы найдете здесь.
2 МЕСТО: Lada Vesta
Интерес к флагманской LADA стабильно высокий. Если брать топ российских автомобилей, Vesta будет стабильно второй. Ее ищут те, кому от отечественного автопрома надо что-то чуть современнее, просторнее и технологичнее. Vesta есть, что предложить: по уровню исполнения и оснащения она почти не отстает от хитов прошлых лет вроде Solaris и Polo.
Есть разбег по типам кузова: седан, универсал и даже кросс-универсал. Разнообразие есть и в коробках: ранние версии предлагали с роботом, позже в гамму добавили вариатор.
Ценовой разброс гигантский: от 300 000 рублей за видавшие виды экземпляры из таксопарков до 2 с копейками млн рублей за универсал со спорт-пакетом отделки и форсированным до 145 сил мотором.
Сколько ходит знаменитый мотор АвтоВАЗа - ВАЗ 21120 1.5 MPI 93 л.с, вы узнаете здесь.
1 МЕСТО: Lada Granta
Лидер в обоих мирах и на рынке новых, и на рынке подержанных автомобилей. И там, и там Гранту ищут / покупают чаще всего. А последние пару лет она безальтернативно возглавляет топ российских автомобилей.
Сейчас Гранта доступна в кузовах седан и лифтбек, а также кросс-универсал. У последнего привод передний, но чуть выше клиренс и есть защитный обвес из неокрашенного пластика. С этого года выпускают также кросс-лифтбек, но он до рынка с пробегом пока не доехал — пока мало времени продается. Моторы во всех случаях идут на 1.6 литра, отличается форсировка — 90 или 106 л.с.
Трансмиссии сейчас только механические, но если брать экземпляры более ранних лет выпуска, найдем и роботизированную коробку, и 4-х ступенчатый автомат японской Jatco.
Из сильных сторон выделяется практичность: простой ремонт, дешевые запчасти. Обратная сторона — общий уровень исполнения «а-ля 90-е». Но под стать и цены: на рынке с пробегом стоимость стартует от 150 000 рублей — за экземпляры ранних лет выпуска в «уставшем» состоянии. Цены доходят до 1 млн рублей с лишним за самые свежие варианты.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ
БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ АВТОМИРА В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛЕ - AUTBAR.RU
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ/ОБЗОРА ВАШИХ ТОВАРОВ/РАБОТ/УСЛУГ НА НАШЕМ САЙТЕ/КАНАЛЕ, ПИШИТЕ НАМ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ: AUTBARRU@GMAIL.COM
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!