Просто вдумайтесь: 1,14 триллиона рублей государственных субсидий и поддержки для российских автопроизводителей только на 2026 год. И, как всегда, большая часть этих астрономических средств осядет на счетах АвтоВАЗа.
Смотрю на этот план и думаю: а где логика? Завод планирует выпустить в 2026 году 370 тысяч машин (с учётом экспорта — 400 тысяч). И вот тут начинается загадочная математика, суть которой настолько странна и непонятна, что логическому объяснению поддается едва ли.
Арифметика абсурда: триллион против миллиона машин
Давайте проведём простой расчёт, от которого у любого финансиста случится нервный тик. Базовая Lada Granta стоит, по официальным ценам, около 1 миллиона рублей. Если мы возьмём выделенный триллион (1,14 трлн руб.) и разделим его на цену этой самой народной машины, получится: на эти деньги можно было бы абсолютно бесплатно раздать всем желающим 1,14 миллиона автомобилей Lada Granta!
Вдумайтесь: государство выделяет деньги на то, чтобы «АвтоВАЗ» произвёл 400 тысяч машин, а на эту же сумму можно было бы обеспечить транспортом всю страну, раздав более миллиона единиц техники.
Это не просто подвох. Это системная проблема, которая десятилетиями гложет российский автопром. Мы тратим колоссальные средства на поддержку производства, которое не может существовать без дотаций и при этом не поставляет на рынок нужный продукт по адекватной цене.
Оптимизм, который никому не нужен
Руководство АвтоВАЗа в лице Максима Соколова рапортует об оптимистичном прогнозе: 1,5 миллиона проданных автомобилей в 2026 году, рост на 7%.
Я же разделяю скептицизм Ассоциации российских дилеров (РОАД), которая считает, что рынок останется на уровне 2025 года, а то и просядет. Какой тут оптимизм? Чтобы расти, нужен либо доступный ценник, либо качественный продукт, либо и то, и другое. У нас нет ни того, ни другого.
В 2025 году продажи упали, спрос на дорогие и посредственные модели угасает. И в этот момент завод выходит с планом роста производства на 9,3%! Это не план развития. Это план по производству новых партий машин, которые будут ждать своего покупателя на огромных бесплатных складах, которые скоро придётся строить на колхозных полях.
Куда утекут триллионы?
Эти 1,14 триллиона не просто «упадут на голову» АвтоВАЗу. Они будут распределены между всеми отечественными игроками — ГАЗом, Соллерсом, КАМАЗом. Но все мы знаем, что львиная доля достанется именно гиганту из Тольятти.
Официально эти деньги пойдут на «компенсацию части производственных затрат» и «модернизацию».
Модернизацию? Мы видим, что «модернизация» — это замена одного китайского компонента другим, чуть более новым китайским компонентом.
Компенсация затрат? Это прямой путь к увековечиванию текущей ситуации. Зарплаты у рабочих, скорее всего, останутся на прежнем, едва приемлемом уровне. А вот достаток у высшего руководства, которое принимает эти “стратегические” решения, будет только расти.
Государство, по сути, говорит: “Не переживайте, мы покроем ваши убытки и обеспечим вам прибыль, даже если вы не сможете продать свои машины по рыночным ценам”.
Итог: Заложники собственной системы
С таким планированием АвтоВАЗ не нуждается в рынке. Ему нужна только государственная касса. Почему бы им не рассуждать так: зачем тратить силы и мозги на создание конкурентной машины, если можно просто выйти к правительству и получить деньги на покрытие убытков? Это замкнутый, порочный круг.
Мы, как потребители, платим дважды: сначала через акцизы и пошлины, которые делают импорт дорогим, а потом — через те самые триллионы, которые идут на поддержание неэффективного производства.
Пока АвтоВАЗ будет существовать за счёт триллионов, а не за счёт реального спроса, мы не увидим ни нормальных цен, ни нормального качества. И нам придётся ждать следующего года, чтобы увидеть, как завод снова «чудом» выйдет без убытков, а машины продолжат собирать из того, что осталось, и продавать по ценам, доступным только тем, кто не платит налоги в полном объёме.
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает!
А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!