Развязка романа "Анна Каренина" произошла
на платформе Обираловка...
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Когда станция Обираловка была конечной,
здесь действовал поворотный круг - устройство для разворота
на 180 градусов подвижного состава 5,
а также стояла водокачка, упомянутая в романе Л. Н. Толстого
«Анна Каренина».
Внутри деревянного станционного здания располагались служебные помещения, телеграф,
товарная и пассажирская кассы, небольшой зал 1-го и 2-го класса
и общий зал ожидания с двумя выходами на платформу
и привокзальную площадь,
по обе стороны которой у коновязей пассажиров
«стерегли» извозчики.
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков
Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
В 1939 г. – Обираловка переименовывается в поселок и станцию «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ».
В 1952 г. – поселок становиться ГОРОДОМ.
Первые электрички – участок МОСКВА – ОБИРАЛОВКА
– были пущены в 1933 г.; 8 марта,
позднее – МОСКВА - Балашиха...
Суть происхождения названия «Обираловка» - остается невыясненной.
Ни документов, ни каких-либо правдоподобных фактов
из далекого или близкого прошлого, несмотря на все
старания краеведов, обнаружить не удалось.
Поэтому, наибольшее распространение получили версии,
связанные с негативной лексической окраской слова.
Версия вторая опирается на преемственность названия с ранее
существовавшим названием местечка на Муромской дороге,
где немудрено было стать жертвой воровских шаек.
Разбои и грабежи продолжались здесь вплоть до XX века.
Газета «Новости дня» от 16(29) сентября 1901 года писала:
«Станция Обираловка Московско-Нижегородской железной дороги.
За последнее время в ее лесу (...) появилось много подозрительных
личностей, нападающих на проходящих; так,
третьего дня была ограблена одна женщина, с которой
грабителями был снят шелковый платок,
а несколько дней тому назад у проходившего по лесу
сапожника
отняли товар»
Версия третья этимологически возводит название
«Обираловка»
ко времени монголо-татарского ига.
В период господства Орды сбором податей (обираловкой)
на русских землях занимались военачальники,
а затем темники (чиновники).
А ведь рядом с Обираловкой находиться деревня Темниково...
Так или иначе, Обираловка - название с сильной
экспрессивной окраской.
И, думается, совсем не случайно эту станцию выбрал
для финала «Анны Карениной» Лев Толстой.
Именно здесь весной 1876 года сошла с поезда героиня романа...
Версия первая.
Поначалу станция вообще не имела никакого названия.
Пошли поезда, появились первые безбилетники.
На борьбу с ними бросили контролеров.
Человек, попавший в их цепкие руки, «обирался до нитки».
Версия, по мнению исследователей, «не блещет фантазией»,
а также не имеет ни одного аргумента в свою пользу,
поскольку станция была построена сразу же после ввода
железной дороги в эксплуатацию.
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков
Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
Город стал Железнодорожным только в 1939 году,
а до этого у него было очень многозначительное название – Обираловка. Именно в Обираловке располагалась Саввинская фабрика
купцов Морозовых, а в Кучино, которое входит в этот район,
был построен первый Аэродинамический институт,
основанный выдающимся физиком Дмитрием Рябушинским.
Здесь же в местном храме Преображения Господня
сохранился до наших дней уникальный фаянсовый иконостас...
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
В нашей стране много городов с интересными названиями, а есть и такие, которые особенных ассоциаций не рождают.
Примером может служить подмосковный город Железнодорожный.
Что это название может рассказать о населенном пункте?
Эти места прославило и их упоминание Львом Толстым в романе «Анна Каренина»:
сюда распорядилась привезти себя главная героиня.
Она решила ехать до первого города и остаться в нем,
и не просто остаться, а закончить все, что так хорошо начиналось.
Именно здесь произошла трагическая встреча героини с поездом…
О станции Обираловка речь зашла весной 1858 года,
когда началось строительство железной дороги,
соединяющей Москву с Нижним Новгородом.
В 1862 году построили 233 версты, и возле Кучино была возведена железнодорожная платформа,
в трех верстах дальше – железнодорожная станция,
которая получила свое название от ближайшей округи,
– Обираловка.
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
Но почему Обираловка?
Есть несколько версий.
Одна из них такова.
Сначала не было никакого названия, потом появились поезда и первые «зайцы».
Считалось, что если безбилетники попадут в руки контролеров,
то свободу они получат, только будучи обобранными до нитки.
Вторая версия более криминальная.
Данная местность примыкала к Муромской дорожке,
на которой действовали воровские шайки, отбирали товар,
а людей отпускали…
Третья версия относится еще к ордынскому игу.
Рядом с Обираловкой находилась деревня Темниково,
где размещались темники,
а уж эти средневековые герои умели обобрать народ.
Станция Обираловка.
За последнее время в лесу близ станции появилось много
подозрительных личностей, нападавших на проходящих;
так, третьего дня была ограблена одна женщина,
с которой грабителями был снят шелковый платок,
а несколькими днями тому назад у проходившего по лесу
сапожника отняли товар.
Но если копнуть немного в историю, то сразу становится любопытно
На станции Обираловка Анна Каренина, героиня
одноименного романа Л.Н. Толстого,
бросилась под поезд...
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
У Железнодорожного богатая история – он прошел путь
от глухой деревушки до стратегически важного транспортного узла,
а затем вошел в состав самого населенного городского
округа Подмосковья.
Остановка перед Железнодорожным), там усадьба Рябушинских,
музей Андрея Белого
Этот подмосковный город сложился из рабочих поселков Железнодорожного (до 1939 года - Обираловка)
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения, во имя истории страны!
После пожара, в результате которого дотла сгорели лавки Слепова и Тихонова, жители Обираловки, напуганные пожаром,
организовали добровольное Пожарное общество и
пожарную дружину.
На собранные средства у Максимова пруда построили пожарный сарай.
На переднюю стену сараю повесили большую икону Спаса,
а рядом на столбе – большой колокол.
Важно отметить, что помимо взрослой пожарной дружины
была организована и детская пожарная дружина(1932 г.).
Рынков в Обираловке не было.
Почти все имели свои огороды.
Больниц и медпунктов также не было.
Ближайшие лечебные учреждения находились:
в Кучино заводская больница, открытая в 1911 году для
работников кирпичного завода,
Саввинская фабрична больница и Земская больница в Кудинове,
а для железнодорожников - Узловая больница в Москве.
За вызов врача жители Обираловки платили
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
С 1869 по 1878 год Л.Н. Толстой 8 раз проезжал по Нижегородской железной дороге от Москвы до Нижнего Новгорода
мимо станции Обираловка.
В 1869 - в Пензенскую губернию для покупки имения Ильмено,
а в остальные годы - в самарские степи на кумыс
для поправки здоровья.
По документам, письмам и воспоминаниям писателя удалось
наиболее точно проследить даты проезда через Обираловку.
С 1869 г. – 1 сентября, 1871 г. – 10 июня, 1872 г. – 9 июля, 1873 г. – со своей семьей и прислугой – 3 июня,
1874 г. с сыном Сергеем – 31 июля, 1875 г.
вторично со всей семьей – 5 июня, 1876 г. – в сентябре, 1878 г. - 12 июня
В романе «Анна Каренина» путь героини начинается в Москве.
Вспомним, о чем говорят Анна и Петр, ее слуга, у «низкого строения Нижегородской станции» города Москвы.
«Прикажите до Обираловки? - сказал Петр.
- Да, - сказала она ему, подавая кошелек с деньгами, и,
взяв в руку маленький красный мешочек, вышла из коляски».
Она решила ехать «до первого города и остаться там.
Важно отметить, что сам Л.Н. Толстой часто гостил в Кучино у Рюминых. Обнаруживаются и родственные связи писателя
с Рюминым через жену С.А. Берс.
Ее сестра Елизавета Андреевна (1843-1919) 7 января 1868 г.
вышла замуж за племянника Н.Г.Рюмина,
флигель - адъютанта Павленкова Гавриила Емельяновича.
К моменту окончания романа в 1877 году их брак распался и Елизвата Федоровна вышла замуж за своего двоюродного брата.
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
22 июня 1941 года, вероломно нарушив договор о ненападении, полчища немецких войск вторглись в СССР.
Несмотря на то, что на боевых действий на территории
г. Железнодорожного не было, его жители отважно сражались
на передовой линии фронта.
Наглядным примером мужества и патриотизма служит
коллектив учителей и учащихся единственной в те годы средней Железнодорожной школы.
Ушли на фронт завуч школы Афанасьев Александр Петрович,
учитель Грушин Лаврентий Герасимович.
На борьбу с врагом уходят выпускники школы...
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
10 марта 1933 года в торжественной обстановке был пущен первый электропоезд до Москвы...
На каждой станции его встречали рабочие делегации...
Митинг состоялся и в Обираловке...
К 1917 году в Обираловке насчитывалось около 200 домов.
22 июня 1941 года началась война.
Враг рвался к Москве.
Железнодорожный не попал в зону непосредственных
боевых действий, которые, тем не менее,
не обошли поселок стороной.
Почти каждую ночь людей будили гудки кучинского кирпичного завода, саввинской фабрики
и паровозной станции, извещая о налетах немецких самолетов.
Не рискуя лететь прямо на Москву, они выбирали
окольный маршрут с тем, чтобы найти брешь в
воздушной обороне столицы.
Но тут за дело брались скрытые в Ольгинском лесу зенитные батареи под командованием жителей Железнодорожного
С. М. Дягилева и Васюкова (к сожалению, его имя и отчество автору до сих пор установить не удалось)...
Много бомб упало в Железнодорожном, в Реутово,
однако дорога осталась неповрежденной,
а прорывы вражеской авиации к Москве в этом районе
происходили считанные разы
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны.
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Дома строили немецкие военнопленные после войны - маленькие комнатки на семью 14 кв.м, коридор с общей кухней,
туалетом и душевой кабиной.
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
В этих двухэтажных деревянных бараках до сих пор живут люди
и десятилетиями ждут расселения.
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Гидрогородок - бывшая усадьба Рябушинских
Кучино сейчас - микрорайон города Балашихи, он состоит из трех исторических зон:
Южное Кучино (выход с платформы в сторону Носовихинского шоссе), Северное Кучино и Гидрогородок (выход с плаформы налево).
Удивительно, что нет турникетов с пропускной системой.
Здесь тихо, чисто, спокойно, нет людской суеты.
Дмитрий Рябушинский стал видным ученым - специалистом в области аэродинамики.
Совместно с Жуковским он за свой счет основал научно-исследовательский Аэродинамический институт - второе в мире и первое
в Европе научное учреждение подобного типа.
Справедливости ради, скажу, что некоторые дома снесены,
некоторые стоят пустые и заколоченные.
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения,
во имя истории страны!
Станция использовалась в качестве натурных декораций для съёмок
в сериале « Знахарь 2. Охота без правил
под названием Нижнеглебск.
Современный город Железнодорожный является сосредоточением строительной индустрии:
кирпич, различную керамическую плитку, фильтрующую керамику,
столярку для внутренней отделки здания, минеральную вату
и многие-многие другие виды строительных изделий
– поставляют в Москву и другие города страны предприятия г. Железнодорожного.
Основные промышленные предприятия города:
НИТИ им. Снегирева,
деревообрабатывающий комбинат,
хлопкопрядильная фабрика,
керамический завод, авторемонтный завод,
завод теплоизоляционных материалов компании Rockwool.
Действует железнодорожное депо.
«Наш город — наша гордость»
Действительно, Железнодорожный — это перспективно и динамично развивающийся город с современной инфраструктурой.
За последние годы произошел большой скачок в экономической сфере. Обновляются и совершенствуются старинные предприятия,
разрабатываются новые технологии, материалы,
выпускаются новые виды продукции..
В городе имеется 5 рынков, 183 предприятия торговли,
18 предприятий общественного питании,
47 предприятий бытового обслуживания населения.
Отдельно хотелось бы отметить, что человеку, впервые приехавшему в наш город,
прежде всего бросится в глаза и запомнится ухоженность
и наличие сказочных героев, которых то тут, то там можно
встретить гуляя по городу!
Некоторые совсем больших размеров, а некоторые словно
прячутся на ветках деревьев от взоров горожан
Сохраним историю нашей Родины во имя будущего поколения, во имя истории страны!
В 1939 г. – Обираловка переименовывается в поселок и станцию «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ».
В 1952 г. – поселок становиться ГОРОДОМ.
Первые электрички – участок МОСКВА – ОБИРАЛОВКА
– были пущены в 1933 г.; 8 марта,
позднее – МОСКВА - Балашиха.
Каждый из нас должен дорожить своим прошлым, знать и
гордиться историей своего края,
своего родного народа, быть достойным патриотом
нашей любимой Отчизны.
Станция " Железнодорожная " МЦД - 4
Изучая историю родных мест, мы изучаем наше прошлое, которое дает основание гордиться нашими предшественниками.
Познание прошлого помогает понять и оценить нашу современность.
ВЫХОДНОЙ!
Отгремели корявые будни
На высокой истошной волне,
И будильник сказал, что не будет
Приставать завтра утром ко мне.
Спасибо за внимание и всех с новым годом!
"Ну что сказать, ну что сказать, устроены так люди,
Желают знать, желают знать, желают знать что будет."