Ну что, мои хорошие? Здравствуйте, всех приветствую на своём канале "Авто на оборотах". Сегодня я расскажу вам про свою историю покупки первого автомобиля.
Конечно же, первый автомобиль — это всегда неизвестность.
Раньше я вообще автомобилями не интересовался мне на тот момент было 18 лет, когда я купил первый автомобиль свой это был Renault Logan, и сам я на нём ездить не хотел. Я хотел сделать, ну, я совсем молодой, неопытный, я хотел сделать из него бизнес, типа сдавать его в такси и получать пассивный доход. Но в итоге, что из этого вышло, я сейчас расскажу.
Короче, не зная ничего, я беру в кредит в Совкомбанке на 240 000 рублей. Беру, и мне нужна машина более или менее подходящая для работы в такси. Я начинаю поиски. Ничего хорошего не нахожу, ищу, ищу.
Попадается всякий шлак. Ну, конечно, где ты возьмёшь, извини меня, за 240 000 более ли менее хорошую машину?
Начало истории
Было это в 2023 году, ну, три года назад, грубо говоря Искал, искал, искал, искал, ничего не находил, и тут предложили Renault Logan. Но не просто Renault Logan, а полностью расхреначенный Renault Logan. Этому Renault Logan'у оставалось очень сильно мало жить. Но из-за неопытности я подумал так: я его возьму в таком состоянии, он был из-под такси, он был битый, у него было множество косяков. Единственное, у него была отличная коробка и двигатель. Кузову там было до свидания, электрика тоже была до свидания, ни поворотников, ни фар, ничего не работало.
Ну и всё, что вы думаете, я его покупаю всего за 100 000 рублей Здесь началась моя история автомобилестроения, не автомобилестроения, а как сказать-то? Воскрешения автомобилей, которые заведомо должны быть мёртвыми.
Я этой темой уже три года занимаюсь. Так вот, вернёмся к Logan'у. Я его покупаю и решаю его восстанавливать. Восстанавливаю очень долго, я вкладываю в него большие деньги, время.
Первым делом я пробиваю на нём случайно радиатор. Я учусь на нём ездить, на механике я ездить не умел, меня учили пацаны на механике ездить.
Я начинаю ездить на нём, все расходники поменял, полностью перекрасил машину, купил бампера, купил все недостающие элементы кузова, крылья передних тоже не было их, капот я купил, бампер, я купил фары, я купил.
Короче, в конечном итоге я перебрал этот Logan полностью.
Навесное, генератор, топливный насос в сборе, почти всю электрику я перебирал сам, просто по видео с Ютуба. Я учился, мне помогали мои пацаны, с которым я общался. Вот, и мы это всё вместе делали. Что могу сказать? Logan на тот момент уже был, ну, практически новый, за исключением там некоторых аспектов.
Он, ну, почти новая машина, я всё туда почти новое купил, не почти, а всё новое я купил к нему Но, к сожалению, из за своей глупости я сажусь за руль нетрезвым. Этого делать, конечно же, нельзя, но тем не менее я это сделал о чём потом сильно пожалел. И я беру Logan и разбиваю его в кашу. Ну, почти в кашу. Ну, я его, короче, опрокинул на берёзу.
Опрокидываю его на берёзу, что думаю? надо вытаскивать его отсюда благо дело было в деревне на пустой дороге.
Потом приехали пацаны, меня начинают вытаскивать приехал друг на Королле. Королла на автомате, мы его, этого Logan'а, не смогли вытащить.
Потом мимо случайно, как-то в 3 часа ночи, ехал эвакуатор. Это как из фильма какого-то, да, сказки какой-то. Меня цепляет эвакуатор и вытаскивает. Колёса все пробитые, куда-то я так залетел, что ужас какой-то. Ну, это какая-то мусорка там, берёза росла, короче, непонятно что было. Вот. Всё, привожу домой, из Logan'а опять каша.
Бампер передний разбитый, усилитель загнутый внутрь, короче, машина превратилась в кашу. Её надо было шпатлевать. И, казалось бы, любой другой нормальный человек это всё продаст? Нет? Я ничего не продал. Я заново купил все бампера, ещё раз его перекрасил, зашпаклевал, всё сделал качественно и повёз его в автосервис дабы сделать сцепу.
В автосервис зачем?
Ты же всё делаешь сам скажете вы, а я отвечу увёз потому что я не хотел менять сцепление, на тот момент мне было негде это делать. Я хотел, чтоб мне всё поменяли, и я забрал всё готовенькое и уже сделанное.
Помимо этого, про работу в такси на этом Logan'е я уже давно забыл. Я работал на нём сам в доставке, водителя я уже не нанимал мне не очень нравилось как из-за сцепления включаются передачи.
И всё, ну, что вы думаете, мне в автосервисе его делают, всё по-первости мне так нравится. Я выезжаю, коробочка мягенькая, передачки листаются, всё отличненько. Но потом я замечаю плавающие обороты двигателя.
И вот здесь вообще так я юмора никакого не понял. Что стало с машиной? Почему она стала подтраивать и плавают обороты? Я думал, это регулятор холостого хода, который я менял уже 200 000 раз. Я начал думать, задумываться, потом в итоге мы разобрали с моим корешем, а-а-а, сняли клапанную крышку, и задиры на распредвалах там были просто ужасные. Просто ужасные. То есть не было задиров? Не было. Я не знаю, как они появились, но потом я не знаю, может из-за этого, может не из-за этого, потом один из механиков, короче, проболтался, что они, когда меняли сцепление, они меняли ещё и, э-э, этот, как его, сальник, сальник, который с коробкой и двигателем соединяет, для этого надо было бы слить масло моторное.
Они слили масло и другой механик, я так понял, этот завёл на сухую, завёл и заглушил. Не знаю, из-за этого появились задиры на распредвалах, ну, они появились и в блоке цилиндров тоже после этого.
Ну вот так, потом я, короче, психанул. Опыта у меня на тот момент не было. Знакомый механик мне сказал, что на задирках, э-э, в распредвалах эта машина отъездит максимум 1000 км и заклинит.
Опять же, он никакой гарантии не даст, что именно 1000 км. Я с этим сервисом спорить не стал, ни с кем спорить не стал, начал Logan'а продавать.
я первый раз продавал машину в своей жизни, продал я его за 157 000 рублей. При моих вложениях, э-э, ну, около 400 000 я вкинул в машину. Это мой первый тяжёлый опыт, но что я хочу сказать?
ВЫВОДЫ
Пожалел ли я об этом? Нет, я не пожалел.
Я не пожалел ни грамма.
Потому что этот Logan научил меня, в принципе, любить автомобиль, в принципе, ухаживать за автомобилем. Я понял, что такое автомобиль, с чем его едят.
Я сделал для себя множество уроков из этой ситуации, и до сих пор далее я продолжил заниматься автомобилями, потому что мне это очень сильно нравилось и до сих пор нравится.
А поэтому, что я могу сказать? Не зря в нашей жизни бывают случаи, которые, ну, как сказать, фиговые и затратные. После этой всей истории я начал любить автомобили, я начал за ними ухаживать, покупать другие автомобили, у меня ещё было множество автомобилей, и я покупал все автомобили там тысяч за 200 и и чинил их, ремонтировал, просто ремонтировал, учился, учился, учился.
Поэтому вот такая, ребята, история.
Запомните, ничего в нашей жизни не бывает просто так. Ничего. Поэтому не бойтесь получать горький опыт, потому что горький опыт потом ведёт вас к большим-большим успехам.
Поэтому всем спасибо за дочитывание моей статьи, ставьте лайки. С вами был канал "Авто на оборотах". На этом я с вами прощаюсь. Всем спасибо и пока, ребята.