Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Московские Новости

«Китайцы» вместо Lada: какие авто покупали россияне в 2025 году

Начнем с общих цифр: в целом по итогам 2025 года российский авторынок перешел от резкого роста, который он демонстрировал в 2024 году (почти в 1,5 раза), к падению продаж. Новых автомобилей в прошлом году было продано на 16% меньше, чем в 2024-м, более 1,3 млн. При этом интересно то, как распределился спрос россиян. Так, по подсчетам «Автостата», российская Lada растеряла свою популярность — продажи новых авто этого бренда упали почти на четверть, на 24,4% — до 329,89 тыс. Это, правда, не помешало Lada сохранить свою позицию лидера на рынке легковых авто — доля проданных моделей составила около 28% (россияне купили 329,89 тыс. штук). Компанию российской Lada в списке топ-3 самых востребованных среди россиян брендов составили китайцы. На втором месте Haval (173,3 тыс. шт.), на третьем Chery (99,81 тыс. шт.). Что касается российского автопрома, то он занял второе место (более 33% или 438,8 тыс. штук). Таким образом, на автомобили из РФ и КНР вместе пришлось около 85% авторынка. Lada Gra

Начнем с общих цифр: в целом по итогам 2025 года российский авторынок перешел от резкого роста, который он демонстрировал в 2024 году (почти в 1,5 раза), к падению продаж. Новых автомобилей в прошлом году было продано на 16% меньше, чем в 2024-м, более 1,3 млн.

При этом интересно то, как распределился спрос россиян. Так, по подсчетам «Автостата», российская Lada растеряла свою популярность — продажи новых авто этого бренда упали почти на четверть, на 24,4% — до 329,89 тыс. Это, правда, не помешало Lada сохранить свою позицию лидера на рынке легковых авто — доля проданных моделей составила около 28% (россияне купили 329,89 тыс. штук).

Компанию российской Lada в списке топ-3 самых востребованных среди россиян брендов составили китайцы. На втором месте Haval (173,3 тыс. шт.), на третьем Chery (99,81 тыс. шт.).

Что касается российского автопрома, то он занял второе место (более 33% или 438,8 тыс. штук). Таким образом, на автомобили из РФ и КНР вместе пришлось около 85% авторынка.

Самые продаваемые модели легковых авто в 2025 году в России

Lada Granta — 146,9 тыс. штук (11%)

Lada Vesta — 79,7 тыс. штук (6%)

Haval Jolion — 65,7 тыс. штук (около 5%)

Belgee X50 — 38,3 тыс. штук (2,9%)

Geely Monjaro — 37,6 тыс. штук (2,8%)

Haval M6 — 36 тыс. штук (2,7%)

Lada Niva Legend — 34,3 тыс. штук (2,6%)

Lada Niva Travel — 34 тыс. штук (2,6%)

Changan UNI-S / CS55 PLUS — 30,6 тыс. штук (2,3%)

Lada Largus VP — 27,7 тыс. штук (2%)

В целом падение продаж на российском авторынке было ожидаемым: с одной стороны, по-прежнему дорогие кредиты. Ключевая ставка оставалась высокой весь год: более того, она держалась на уровне 21% до конца июня: к концу года она оказалась на уровне 16%. Ожидаемо, банки не спешат снижать ставки по займам, включая автокредиты: на сегодня их предлагают под 16—42% годовых.

Однако главным фактором, который оказал ключевое влияние на авторынок и уровень продаж, стало резкое повышение утильсбора — на модели с мощным двигателем он увеличился в сотни раз (более подробно читайте здесь). Само повышение было анонсировано заранее и вызвало, в свою очередь, ажиотаж в отдельные периоды 2025 года. На смену ему придут, по прогнозам экспертов, «мертые» январь и февраль. В целом на рынке ждут «провала» продаж в первой половине года и возможного роста во второй — при условии, что кредиты все-таки подешевеют вслед за снижением ключевой ставки.