Спойлер: ничего катастрофического 😉
Автомобиль более десяти лет эксплуатировался в организации на севере, затем четыре года жил в областном центре. А перед покупкой несколько месяцев простоял без движения в огороде, где днище покрылось ржавым налётом, но без критичных повреждений: пороги и арки без коррозии, даже кронштейны подножек не отгнили.
На момент покупки при пробеге 154 000 км по кузову были вмятины, одно переднее крыло красилось, за всё это продавец скинул 200 000 ₽. На данный момент пробег составляет 162 000 км. Вот вложения за последние 8 000 км:
→ Замена масла с фильтром — 13 000 ₽.
→ Комплект свеч зажигания — 14 000 ₽.
→ Промывка форсунок и дроссельной заслонки, замена прокладки клапанных крышек — 8 000 ₽.
→ Новый вентилятор системы охлаждения — 11 000 ₽.
→ Перепрошивка, чтобы избавиться от ошибки SAI, — 10 000 ₽.
→ Ремонт генератора — 17 000 ₽.
→ Замена масла в коробке, редукторах и раздатке, шприцевание карданов — 25 000 ₽.
→ Замена передних тормозных дисков и суппортов сзади — 17 500 ₽.
→ Замена жидкости в гидроподвеске — 13 000 ₽.
→ Левый амортизатор, шарниры в продольных тягах, рулевые наконечники и сайлентблоки нижних рычагов — около 25 000 ₽ за всё.
→ Восстановление шланга гидроусилителя — 8 000 ₽.
Выходит, что скинутых 200 000 ₽ хватило на всё про всё. Плюс к этому новый владелец купил китайские летние и зимние шины на 20-дюймовые диски за 86 000 ₽, выхлоп AJS за 50 000 ₽, а также обвес Khann и два передних крыла за 82 000 ₽.
Впереди — замена фар за 54 000 ₽ за пару, а также работы по восстановлению интерьера, где, кстати, до сих пор полностью работоспособна вся электрика. А вот расход в городе легко доходит до 30 л.
Как вам такой выбор на вторичке? 🤔
#дромтест #lexus #lx570 #вторичка
