Найти в Дзене
Автопилот

Renault представила новый кроссовер на платформе Geely

Компания Renault представила новый кроссовер Filante. Модель построена на платформе CMA от компании Geely. Продажи новинки стартуют в Южной Корее уже в марте, позже она выйдет на рынок Южной Америки и Ближнего Востока, упоминания Европы в официальном заявлении компании нет. Renault Filante получил свое название в честь одноименного электрического прототипа, которому недавно удалось проехать более 1000 км на высокой скорости без подзарядки. В компании заявляют, что Filante является самой длинной моделью в линейке марки. Расстояние от бампера до бампера составляет 4915 мм, колесная база — 2820 мм. Клиренс равен 201 мм, предусмотрены колесные диски до 20 дюймов. Кроссовер имеет стремительный силуэт и оригинальную светотехнику со множеством диодных элементов в переднем бампере и решетке радиатора. В отличие от одноместного электроконцепта, новый Filante имеет гибридную силовую установку мощностью 250 л.с. (565 Нм). В ней 1,5-литровый турбомотор работает с двумя интегрированными в трехступе

Компания Renault представила новый кроссовер Filante. Модель построена на платформе CMA от компании Geely. Продажи новинки стартуют в Южной Корее уже в марте, позже она выйдет на рынок Южной Америки и Ближнего Востока, упоминания Европы в официальном заявлении компании нет.

Renault Filante получил свое название в честь одноименного электрического прототипа, которому недавно удалось проехать более 1000 км на высокой скорости без подзарядки. В компании заявляют, что Filante является самой длинной моделью в линейке марки. Расстояние от бампера до бампера составляет 4915 мм, колесная база — 2820 мм. Клиренс равен 201 мм, предусмотрены колесные диски до 20 дюймов. Кроссовер имеет стремительный силуэт и оригинальную светотехнику со множеством диодных элементов в переднем бампере и решетке радиатора.

В отличие от одноместного электроконцепта, новый Filante имеет гибридную силовую установку мощностью 250 л.с. (565 Нм). В ней 1,5-литровый турбомотор работает с двумя интегрированными в трехступенчатую трансмиссию электродвигателями, причем последний из них предназначен только для запуска двигателя и зарядки батареи. В Renault утверждают, что в 75% городских поездок автомобилю не потребуется задействовать ДВС.

В салоне установлена система с тремя 12,3-дюймовыми экранами. В списке оснащения заявлены большая панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, акустика Arkamys либо Bose, а также комплекс ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора, цифровое зеркало заднего вида, автопарковщик и прочее.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru

Geely
267,8 тыс интересуются