На площадке челябинского завода прошло испытание нового асинхронного двигателя, который будет использоваться при производстве высокоскоростных поездов. Как отмечает пресс-служба «Российских железных дорог», разработка отличается высокой энергоэффективностью, коэффициент полезного действия модели ТАД-650 составляет целых 96%. При этом, двигатель обладает относительно небольшой массой для подобного класса, всего 750 килограмм. Подчёркивается, что ТАД-650 соответствует лучшим мировым аналогам. Для приведения в движение высокоскоростного состава из 8 вагонов потребуется 16 таких двигателей, они будут размещаться по двое под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами. «Под остальными – будут немоторные тележки. Таким образом, тяга равномерно распределяется по составу», — рассказали в РЖД.