В ноябре 2025 года маршрут Т1 связал 13 районов столицы. Впервые в современной истории Москвы трамваи следуют от Метрогородка до станции метро «Университет» непрерывно через центр города. Мы подвели промежуточный итог работы МТД, пообщались с постоянным пассажиром и выяснили, как именно первый трамвайный диаметр изменил Москву.
Жители получили новый транспорт
До открытия трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова не было городского транспорта! Чтобы добраться до нужного места, жителям ближайших районов приходилось идти около 10 мин. до станций метро «Красные Ворота», «Чистые пруды», «Комсомольская» или платформ МЦД. Некоторые ездили на личным автомобиле или такси.
12 ноября 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин запустил первый Московский трамвайный диаметр (МТД). Более 1 млн москвичей получили новый транспорт в шаговой доступности. Т1 стал самым длинным городским трамвайным диаметром в мире!
МТД — это новый подход к работе трамваев в Москве. Теперь они не просто подвозят к ближайшим станциям метро, МЦК и МЦД, а создают новый магистральный рельсовый каркас с минимальными интервалами и удобными маршрутами для миллионов жителей города. Московские трамвайные диаметры работают по стандартам наземного уличного метро.
Что особенного в МТД:
«Час пик был для меня испытанием!»
Одним из первых постоянных пассажиров МТД стала Анна Быстрова. Девушка живет в районе Сокольники на Русаковской улице, а работает в центре — на Садово-Спасской улице. Встретились с Анной на остановке возле дома и проехались вместе до ее офиса.
— Как ты раньше добиралась до работы?
«Мы приходим все к 09:00, то есть каждое утро я просыпалась с осознанием, что поеду в час пик в метро. Примерно 15 минут шла пешком от дома до «Сокольников», а затем ехала до «Красных Ворот». На всю дорогу тратила около 30 минут. Вроде бы недолго, но час пик был для меня испытанием!» — рассказывает девушка.
— Рядом с твоим домом ходят трамваи, почему раньше на них не ездила?
«Честно, я не рассматривала их как быстрый транспорт. Скорее как нечто прогулочное, неспешное. Мне в офис быстро нужно, а не кататься по улочкам города! Вот и выбирала метро», — признается Анна.
— Какой была 1-я поездка?
«На работе посмотрела маршрут Т1 на карте и увидела, что трамвай едет от офиса прямо до моего дома. Зашла в вагон и засекла время. Было приятно, что в салоне оказалось немного людей, мне даже присесть удалось! Осмотрелась: светло, чисто, и едем довольно быстро», — отмечает наша собеседница.
— Удалось обогнать метро?
«На 10 минут быстрее доехала! Теперь я на работу и обратно буду на Т1 ездить. Никакой толкучки, а зимой по холоду не нужно до метро пешком идти. Вид из окна тоже понравился: по дороге из офиса вечером смотрю на город в свете огней. Обычный путь «дом—работа» превратился в приятную поездку!» — заключает Анна.
Москва стала удобнее, доступнее, а воздух чище
Открытие МТД повлияло на столицу сразу с нескольких сторон. Например, здесь впервые применили инновационную технологию — автономный трамвай. По маршруту Т1 сегодня ходят самые современные вагоны «Львенок-Москва». Они могут проезжать более 5 км без подключения к контактной сети! Это позволило впервые запустить трамваи без проводов над головой. Автономный участок на Т1 — 2,1 км по проспекту Академика Сахарова между Площадью трёх вокзалов и Чистопрудным бульваром.
В городе улучшается экология: трамваи не производят выбросов в атмосферу. Они не влияют на экологию, а благодаря автономному модулю потребляют меньше электричества.
Инфраструктура вдоль маршрута стала доступнее для маломобильных пассажиров. Остановки сделали вровень с полом трамвая. Кроме того, установили современные павильоны и сделали удобные подходы к ним. Внутри трамвая есть специальная площадка для колясок, велосипедов и багажа — для тех, кто приехал в Москву на поезде дальнего следования.
Скоро трамвайных диаметров станет 2
Проект МТД смело можно назвать успешным:
🔹 Только за первый месяц работы Т1 пассажиры совершили более 1,8 млн поездок.
🔹 Ежедневно им пользуются около 77 тыс. раз.
🔹 Разгрузились несколько станций метро и МЦД в часы пик, в том числе «Комсомольская» — на 5%.
Уже в следующем году планируют запустить Т2! Маршрут протяженностью 33 км соединит метро «Чертановская» и станцию МЦД Новогиреево. Он охватит более 1 млн жителей Москвы.
Кроме того, до конца 2026 года в Москву поступят еще 50 современных автономных трамваев «Львенок-Москва». Это позволит полностью завершить обновление парка.
Где по-вашему нужно открыть трамвайный диаметр Т3? Пишите в комментариях 👇