Привет. Космическое агентство НАСА приняло решение досрочно вернуть экипаж миссии Crew-11 с Международной космической станции (МКС), из-за неустановленной проблемы со здоровьем у одного из четырех членов экипажа. В ближайшее время космический корабль Crew Dragon под названием Endeavour отстыкуется от МКС и вернется на Землю. Экипаж состоит из астронавтов Зены Кардман, Майкла Финке, Кимии Юи и российского космонавта Олега Платонова. На МКС останется экипаж из трех человек - двух российских космонавтов (Сергей Кудь-Сверчков, и Сергей Микаев), и астронавта НАСА (Кристофер Уильямс).
Хотя у некоторых астронавтов и космонавтов на МКС, ранее, уже возникали проблемы со здоровьем, ни одна из них не была серьезной. Это первый случай в истории МКС, когда космический корабль вернется раньше запланированного срока по медицинским причинам. Однако это не первый подобный случай произошедший за всю историю космонавтики.
Первый подобный случай произошел в 1976 году во время пилотируемой экспедиции "Союз-21". Космический корабль с экипажем в составе Бориса Волынова и Виталия Жолобова стартовал 6 июля 1976 года, и на следующий день состыковался с космической станцией "Салют-5". Космическая станция "Салют-5" стал второй военной космической станцией типа "Алмаз". Экспедиция должна была продлиться около двух месяцев, но 24 августа, после 48 дней пребывания на орбите, экипаж был отстранен от полетов из-за неудовлетворительного состояния здоровья Виталия Жолобова. Возвращение оказалось непростым, поскольку космический корабль "Союз" не смог сразу отстыковаться от станции. Это удалось только с третьей попытки, через один виток, после получения специальных инструкций от Центра управления полетами (ЦУП). Посадка, состоявшаяся 24 августа, была очень жесткой, поскольку сильный ветер в зоне приземления привел к раскачиванию спускаемого аппарата, что вызвало неравномерное срабатывание тормозных твердотопливных двигателей капсулы. Это привело к сильному удару при приземлении.
На протяжении долгого времени было неизвестно о причинах досрочного возвращение экипажа "Союз-21". Считалось, что Виталий Жолобов, находясь на станции, вдохнул пары топлива, или что оба космонавта просто устали. В действительности же психологическое состояние Виталия Жолобова ухудшилось из-за огромной нагрузки и стрессовых условий космического полета, до такой степени, что он больше не мог работать. По-видимому, инцидент, спровоцировавший эту ситуацию, произошел, во время того когда на космической станции случилась неисправность, отключившая все системы. В это время станция находилась на ночной стороне, вне зоны действия советских наземных станций. Станция осталась без электропитания, и работающей системы жизнеобеспечения, а на борту сработал сигнал тревоги, который впоследствии был отключен экипажем. Экипаж рассматривал возможность эвакуации со станции, но в конечном итоге космонавты смогли восстановить электроснабжение и поочередно активировали жизненно важные системы станции.
Но через несколько дней у Виталия Жолобова начались сильные головные боли, и он больше не мог нормально спать. Космонавт перестал заниматься на беговой дорожке, что привело к ухудшению его состояния. Экипаж не сообщил о сложившейся ситуации в Центр управления полетами, надеясь решить ее самостоятельно. Наконец, Борис Волынов, который тоже начал ощущать последствия чрезмерной нагрузки, убедил Жолобова сообщить о своем состоянии на Землю. Тем временем состояние космонавта продолжало ухудшаться. После переговоров с ЦУПом, 23 августа было принято решение о досрочном завершении экспедиции. К тому времени психологическое состояние Виталия Жолобова ухудшилось настолько, что Борису Волынову пришлось самому надевать на него скафандр и пристегнуть ремнями безопасности перед возвращением капсулы на Землю.
На Земле врачи первоначально предположили, что психологическое состояние Жолобова могло быть вызвано утечкой топлива — отсюда и возникла эта версия инцидента, но более тщательное обследование космонавтов не выявило никаких признаков контакта с токсическими веществами. По рассказам самого Виталия Жолобова, Борис Волынов также испытывал большой стресс во время экспедиции и был психологически подавлен. Опыт "Союза-21" подтвердил важность психологического тестирования при отборе кандидатов в отряд космонавтов, и минимизацию стресса во время длительных космических полетов. После возвращения Виталий Жолобов больше никогда не летал в космос.
Но, возможно, самый известный эпизод прерывания космического полета, из-за плохого самочувствия одного из членов экипажа, произошел во время экспедиции космического корабля "Союз Т-14" в 1985 году.
Космический корабль "Союз Т-14" стартовал 17 сентября 1985 года. В экипаж корабля входили космонавты: Владимир Васютин, Георгий Гречко и Александр Волков. Космический корабль состыковался с космической станцией "Салют-7". Это был первый экипаж, посетивший станцию после ее спасения, которое было выполнено экипажем космического корабля "Союз Т-13" в составе Владимира Джанибекова и Виктора Савиных.
После восьми дней совместной работы, Георгий Гречко вернулся на Землю на борту корабля "Союз Т-13" вместе с Владимиром Джанибековым. Виктор Савиных, Владимир Васютин, и Александр Волков продолжили свою работу на станции, которая должна была продолжаться в течении шести месяцев.
Главной задачей экипажа было наблюдение за стыковкой космического корабля ТКС-М ("Космос 1686") - тяжелого беспилотного космического аппарата военной программы "Алмаз", который вместо пилотируемой капсулы имел на своем борту приборный комплекс "Пион-К". Одной из причин, отправки экипажа "Союза Т-13" в экспедицию по спасению станции "Салют-7" было то, что военные хотели запустить ТКС-М для испытания приборов комплекса "Пион-К".
После двух месяцев нахождения на борту "Салюта-7" Владимир Васютин внезапно заболел. Он испытывал сильное недомогание и у него поднялась температура. Его состояние ухудшалось с каждым днем. 27 октября, во время подготовки к выходу в открытый космос, Виктор Савиных пришел к выводу, что состояние его коллеги очень серьезное, и обсудил сложившуюся ситуацию с ЦУПом. Центр управления попросил Васютина объяснить свое состояние, но тот с трудом смог изложить суть своей проблемы. Врачи пришли к выводу, что это была проблема была связана с обострением простатита, и назначили Васютину антибиотики и другие лекарства.
Хотя состояние состояние космонавта немного улучшилось, полного выздоровления не наступило. 17 ноября ЦУП отдал приказ о возвращении экипажа "Союз Т-14", и назначил Виктора Савиных командиром экспедиции, освободив Васютина от занимаемых обязанностей. Три космонавта благополучно вернулись на Землю 21 ноября 1985 года.
После приземления, Васютина срочно доставили в Москву для обследования, где подтвердилось, что он страдает от воспаления предстательной железы. 25 февраля 1986 года Васютин покинул отряд космонавтов по состоянию здоровья. Владимир Васютин ушел из жизни в 2002 году из-за рака (неясно, был ли он связан с предстательной железой).
Хотя технически следующий случай был не связан с досрочным возвращением космического корабля, один из инцидентов со здоровьем произошел с космонавтом Александром Лавейкиным - членом экипажа "Союз ТМ-2".
Космический корабль "Союз ТМ-2" с космонавтами Александром Лавейкиным и Юрием Романенко стартовал 6 февраля 1987 года и состыковался с космической станцией "Мир". Экспедиция была рассчитана на 326 дней. Но во время полета врачи обнаружили у Лавейкина аритмию, которая не была выявлена в ходе многочисленных обследований перед полетом. После прохождения специальной программы тренировок аритмия исчезла. Но во время последующего обследования она была обнаружена вновь, поэтому ЦУП принял решение заменить Лавейкина в середине экспедиции Александром Александровым, членом экипажа "Союз ТМ-3". Александр Лавейкин провел в космосе всего 174 дня вместо запланированных 326 . И хотя проблемы с сердцем у Лавейкина после возвращения на Землю не возобновлялись, он больше не полетел в космос.
Как мы с вами видим, медицинский инцидент с экипажем Crew-11 не первый в истории космонавтики, хотя с момента последнего подобного случая прошло уже несколько десятилетий. В любом случае, аварийное возвращение на Землю для экипажа будет относительно несложным, но в случае полета на Луну или, на Марс, все было бы совсем иначе.
Всего вам наилучшего.