Найти в Дзене
Единая Россия

Как устанавливают мачту весом в 76 тонн на атомный ледокол «Чукотка»

Строительство атомного ледокола «Чукотка» продвигается быстрыми темпами на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Одним из важных этапов стало недавнее успешное завершение установки одной из наиболее значимых частей конструкции — огромной мачты, имеющей внушительную высоту 18,6 метра и весом целых 76 тонн. Монтаж мачты обозначил существенный сдвиг в завершающем этапе формирования внешнего облика ледокола, доведя общую высоту судна до отметки примерно 60 метров от основания киля до самой верхней точки.
Установка столь крупной конструкции осуществлялась специалистами с применением высокотехнологичного оборудования и современных методов крепления, что подтверждает профессионализм команды завода. Однако значимость мачты выходит далеко за пределы её внешней привлекательности. Она играет важную роль в функционировании судна, принимая на себя ответственность за размещение жизненно важного навигационного оборудования, коммуникационных линий, элементов освещения и систем пожарной безопасности.

Строительство атомного ледокола «Чукотка» продвигается быстрыми темпами на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Одним из важных этапов стало недавнее успешное завершение установки одной из наиболее значимых частей конструкции — огромной мачты, имеющей внушительную высоту 18,6 метра и весом целых 76 тонн. Монтаж мачты обозначил существенный сдвиг в завершающем этапе формирования внешнего облика ледокола, доведя общую высоту судна до отметки примерно 60 метров от основания киля до самой верхней точки.

Установка столь крупной конструкции осуществлялась специалистами с применением высокотехнологичного оборудования и современных методов крепления, что подтверждает профессионализм команды завода. Однако значимость мачты выходит далеко за пределы её внешней привлекательности. Она играет важную роль в функционировании судна, принимая на себя ответственность за размещение жизненно важного навигационного оборудования, коммуникационных линий, элементов освещения и систем пожарной безопасности.

Завершив процесс монтажа мачты, руководство завода заявило, что дальнейшим ключевым шагом станет установка ходовой рубки, после чего большая часть усилий сместится внутрь корабля для настройки и оснащения внутренних систем. Важно отметить, что «Чукотка» — это уже пятый представитель знаменитой серии атомных ледоколов проекта 22220, чья главная задача состоит в обеспечении надежного сопровождения морских судов в суровых условиях Западного сектора Арктики, обеспечивая круглогодичный трафик по Северному морскому пути.

Начало возведения ледокола приходится на декабрь 2020 года, тогда же были заложены первые элементы будущей морской крепости. Уже в ноябре 2024 года корабль был официально спущен на воду, пройдя первый этап проверки прочности и устойчивости конструкции. Таким образом, реализация грандиозного проекта свидетельствует о стремительном развитии российской кораблестроительной индустрии и подчеркивает ведущую роль нашей страны в освоении и сохранении стабильности арктического пространства.

Развитие отечественной промышленности — один из приоритетов
народной программы Единой России направлены на развитие инфраструктуры.

Источник фото: телеграм-канал "сделано у нас"
Источник фото: телеграм-канал "сделано у нас"