Продолжая тему модернизации "Гераней", обсудим недавний дебют одного крайне интересного подхода к изменению концепции дрона.
Приветствую на канале!
Началось всё с того, что буквально на днях противником было опубликовано фото необычных на первый взгляд деталей рухнувшей крылатой ракеты, вот только на одной из её сторон чётко красуется характерная надпись "Герань". Да и сама КР явно выполнена в схожих цветовых решениях и отдалённо напоминает всем хорошо известный дрон. Так что же это такое? Ходить вокруг да около не будем — перед нами, как утверждается, новая модификация под названием "Герань-5". Причём заявляется именно дрон, а не крылатая ракета или что-то ещё. Но почему так?
Всё просто — ключевая фишка пятой версии в том, что она практически целиком и полностью собрана на базе комплектующих обычной "Герани", за исключением разве что двигателя. Основным изменением выступает планер, гораздо более похожий на КР, нежели на привычное нам исполнение — в первую очередь это необходимо для достижения лучших аэродинамических характеристик, так как изделие предназначается явно для куда более высоких скоростей, нежели базовая модификация.
Может возникнуть вопрос — зачем понадобилось собирать КР, если существует "Герань-3", оснащённая реактивным двигателем?
Дело в том, что оснащение "Герани" таким двигателем не произвело должного эффекта — кажущееся на первый взгляд увеличение крейсерской скорости на практике оказалось заметно ниже — если верить данным с той стороны, это примерно 300-350 км/ч, а не предполагаемые изначально 500. Более того, начинаются проблемы с дальностью — ДВС гораздо экономичнее, с ним "Герань" летит на 1000+ километров, тогда как с ТРД в среднем на 500. Это существенно снижает географию ударов со всеми вытекающими последствиями. Собственно, для решения этих проблем и понадобилась "пятая" версия дрона.
Во-первых, изменилась дистанция полёта. "Герань-5" в этом плане вплотную подобралась к 1000 километров, что позволяет наносить удары так глубоко, как того требует ситуация, с обходом особо опасных районов. Во-вторых, скорость. Согласно открытым данным, она достигает 600 километров, что практически двукратно больше реактивной "Герани" — сбить такое изделие при помощи кочующих пулемётных точек крайне затруднительно, это работа для полноценных ЗРК. Впрочем, здесь имеется поблажка, особенно для ракет с активной ИК-ГСН — тепловой след ракеты явно выше, чем у классического ДВС. С другой стороны, его расположение в верхней части снижает шансы на захват, если речь, допустим, о ПЗРК типа "Игла" и прочих.
И это далеко не все особенности новинки — заявляется якобы возможность воздушного базирования, причём на штурмовиках Су-25. Немаловажный момент, так как в последнее время эти машины переживают серьёзные концептуальные проблемы, решаемые с помощью дальнобойного вооружения. К тому же среди преимуществ воздушного старта можно назвать увеличение дальности полёта (самолёт выполняет роль первой ступени), а также скрытность — спутникам и радарам обнаружить полёт Су-25 с кратковременным набором высоты для пуска гораздо сложнее, нежели тепловой след от разгонного блока. Далее по списку боевая часть — здесь без особых изменений, заявляется 90 килограмм. На что она способна — известно хорошо, эффективность доказана на протяжении нескольких лет.
Но вот что действительно интересно, так это предполагаемая противником возможность оснащения новинки ракетами "воздух-воздух" Р-73. Если это действительно произойдёт, то перед нами серьёзный рост возможностей в плане перехвата различных вертолётов и даже истребителей типа F-16 или "Мираж". Р-73, при весе более сотни килограмм, способна преодолеть до 40 километров при удачном стечении обстоятельств, но даже 20-30 было бы неплохо. Вопрос только к способу обнаружения цели - возможно, дрон получил более чувствительные оптические датчики.
Подводя итог по "Герани-5" отметим, что данное изделие выглядит куда более адаптированным и логичным, нежели реактивная "Герань-3" — по крайней мере разрыв между характеристиками, при тех же вложениях, заметно больший. Ну а если действительно на борту появится Р-73, то подойти близко к такой КР будет очень и очень непростой задачей — только при определённых условиях, в заднюю полусферу, хотя энергетика РВВ позволяет ей бить и такие цели. В общем, наблюдаем за ситуацией, так как новинка крайне интересная и способна занять нишу между классической "Геранью" и полноценными КР типа Х-101, но с одним серьёзным отличием — массовое производство в очень больших объёмах.