В России успешно завершены приёмочные испытания тягового асинхронного двигателя ТАД-650, предназначенного для применения в составе высокоскоростных электропоездов. Испытания прошли на производственной площадке завода «Русские электрические двигатели» в Челябинске.
Новый двигатель развивает мощность 650 кВт (около 880 л.с.) и отличается высокой энергоэффективностью: его коэффициент полезного действия достигает 96%. При этом масса агрегата составляет около 750 кг, что позволяет использовать его в компактных моторных тележках без существенного увеличения веса подвижного состава.
Конфигурация для высокоскоростного поезда
Для одного восьмивагонного высокоскоростного поезда предусмотрена установка восьми двигателей ТАД-650. Моторные тележки будут размещены под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами — по две тележки на каждый из них. Остальные вагоны получат немоторные тележки.
Такая схема обеспечивает равномерное распределение тяговых усилий по длине состава и повышает устойчивость поезда на высоких скоростях.
От выставки к серийному производству
Публичная премьера двигателя ТАД-650 состоялась в августе 2025 года на международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо». По итогам приёмочных испытаний разработчик планирует перейти к серийному выпуску.
Запуск производства намечен на текущий год, с планируемым объёмом до 200 двигателей в год. Это позволит обеспечить комплектование нескольких высокоскоростных поездов отечественными тяговыми установками и снизить зависимость от импортных компонентов.
Больше интересного – на медиапортале https://www.cta.ru/