Знакомо ощущение: залил 95-й вместо привычного 92-го, а стрелка топливного указателя будто задумалась и не так спешит к нулю? Это не самовнушение. Многие водители отмечают, что с более дорогим АИ-95 автомобиль проходит больше километров. Но как так выходит? Ведь литр — он и в Африке литр, плотность у топлив почти одинаковая. Секрет не в объеме, а в качестве работы двигателя. Давайте разбираться без сложных формул.
Главный герой — октановое число (ОЧ)
Всё дело в том самом «95» и «92». Это октановое число, которое показывает стойкость бензина к детонации (опасному взрывному сгоранию, которое в народе называют «стуком пальцев»).
АИ-92 — менее стойкий. Воспламеняется легче и рано от сжатия в цилиндрах.
АИ-95 — более стойкий. Держится дольше и воспламеняется точно в нужный момент от искры свечи.
Что происходит внутри двигателя?
Представьте, что вы толкаете качели. Чтобы разогнать их сильно, нужно толкать в строго определенный момент, приложив усилие. Если толкнуть раньше — движение собьется, энергия потратится впустую или даже пойдет во вред.
Так и в моторе:
На 92-м бензине из-за его меньшей стойкости возможны микровоспламенения до искры. Происходят мини-взрывы, которые идут против движения поршня. Двигатель тратит часть энергии впустую, его КПД (коэффициент полезного действия) падает. Чтобы поддерживать мощность, электронный блок управления (ЭБУ) может обогащать смесь или корректировать угол зажигания, что ведет к повышенному расходу.
На 95-м бензине сгорание происходит четко и плавно в расчетный момент. Вся энергия толкает поршень в нужном направлении, двигатель работает с максимальным КПД. ЭБУ не нужно вмешиваться в идеальный процесс. В результате для совершения той же работы (проехать 100 км) двигателю требуется меньше топлива по массе.
Мы покупаем бензин литрами, а двигатель «окупает» его энергией. Из-за более эффективного сгорания с одного литра АИ-95 двигатель получает больше полезной энергии, чем с литра АИ-92. Поэтому, чтобы проехать 100 км, может потребоваться меньше литров 95-го.
Важные оговорки (Чтобы не было заблуждений)
"Золотое правило". Это работает только для современных двигателей, рассчитанных на АИ-95 и выше (что указано в инструкции к 90% машин после 2000-х годов). Если ваш старый карбюраторный автомобиль создан для 80-го бензина, 95-й ему не даст преимуществ.
Экономия — не в деньгах на заправке. Разница в расходе обычно составляет 3-8%. При разнице в цене между 92-м и 95-м в 5-10 рублей, чистая денежная экономия может быть невелика или ее не будет. Главная выгода — в более чистой, эффективной и долговечной работе мотора.
Качество топлива — решающий фактор. Если 95-й бензин получен путем добавления большого количества присадок на некачественной базе, а 92-й — честный и чистый, то правило может не сработать. Доверяйте проверенным заправкам.
Итак, меньший расход АИ-95 — это не маркетинг, а физика и инженерия. Более высокое октановое число позволяет двигателю, созданному для такого топлива, работать в оптимальном режиме, извлекая максимум энергии из каждого литра.
Полезная вещь, которую нужно обязательно возить с собой.
Что делать?
- Откройте инструкцию к своему авто и посмотрите рекомендации производителя.
- Попробуйте провести честный эксперимент: пару баков АИ-92, потом пару баков АИ-95 от одной проверенной сети АЗС. Сравните средний расход на бортовом компьютере или по чекам.
- Слушайте свой автомобиль. Четкая работа, отзывчивость на педаль и субъективное ощущение «тяговитости» часто идут рука об руку с экономией.
А на какой бензин заправляетесь вы и замечали ли разницу в расходе? Делитесь в комментариях — ваш опыт важен для других водителей!