На современных автомобилях с ДВС чаще используют свинцово-кислотные аккумуляторы. Хотя литий-ионные варианты широко применяются в электромобилях и гаджетах — легкие, мощные и с долгим сроком службы, — большинство автопроизводителей предпочитают свинцовые АКБ. Как объяснил автоэлектрик в беседе с журналистами, основная причина — цена и надежность.
Читать на сайте: Автоэлектрик объяснил, почему бензиновые машины оснащаются свинцовыми АКБ
Батареи из лития значительно легче и компактнее при той же емкости, что важно для спорткаров, где каждый килограмм влияет на динамику. Например, Porsche Cayman R использует литиевую АКБ для снижения веса. Такие батареи практически не теряют заряд и не требуют ухода.
Однако у литиевых АКБ есть существенные недостатки: высокая чувствительность к холодам — при минус 10 градусах эффективность падает, а в сильные морозы они могут выйти из строя. Свинцовые АКБ работают лучше при минусовых температурах и легко запускают мотор даже зимой.
Вдобавок, литий стоит дорого, требует защиты от перезаряда и перегрева, а при авариях возможен взрыв из-за короткого замыкания внутри. Также высокие температуры ухудшают состояние таких АКБ — летом они быстрее стареют, зимой теряют пусковую способность.
В целом, для массового рынка стоимость и простота обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов делают их более привлекательными. Литиевые решения используют в основном в дорогих или спортивных моделях, где важны вес и мощность.
Популярные статьи:
