- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 12 января 2025 г. - Береговая охрана США объявила о заключении двух контрактов на строительство шести ледоколов по программе Arctic Security Cutter (ASC).
29 декабря 2025 года было объявлено о подписании двух контрактов с консорциумом, в состав которого входят финская компания Rauma Marine Constructions Oy и американская судостроительная компания Bollinger Shipyards Lockport.
Согласно первому контракту, финская компания будет строить до двух ледоколов на своей верфи в Финляндии. Поставка первого ледокола ожидается в 2028 году.
Второй контракт, формальным головным подрядчиком которого выступает компания Bollinger Shipyards Lockport, предусматривает строительство до четырех ледоколов по тому же проекту в США, на ее верфи в Хума, штат Луизиана. Поставка первого ледокола должна произойти в 2029 году.
Проект ледокола Arctic Security Cutters, заказанного для Береговой охраны США, был разработан финской компанией Aker Arctic и канадской Seaspan ULC в рамках консорциума. Этот проект стал основой для другого ледокола, Multi-Purpose Icebreaker (MPI), созданного для Береговой охраны Канады.
В свою очередь, проект MPI был основан на проекте Aker ARC 146. Разработка обоих проектов — ASC и MPI — проходила в рамках трёхстороннего соглашения Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact), подписанного 11 июля 2024 года между правительствами США, Канады и Финляндии. Это соглашение предусматривает совместное строительство ледокольного флота.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
13 ноября 2024 года в Вашингтоне представители Канады, США и Финляндии подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), который стал развитием пакта ICE. В этом документе стороны договорились о сотрудничестве в области строительства ледоколов для арктического региона.. 9 октября 2025 года президенты США Дональд Трамп и Финляндии Александр Стубб подписали меморандум о взаимопонимании, который положил начало сотрудничеству в области строительства ледоколов. В тот же день Дональд Трамп объявил о выборе консорциума во главе с Bollinger Shipyards Lockport для участия в программе ASC на первом этапе. Это событие открыло путь к заключению контрактов на строительство ледоколов между Береговой охраной США и консорциумом.
Финская компания Rauma Marine Constructions будет играть ключевую роль в реализации программы ASC. Она займётся разработкой конструкторской и строительной документации для ледоколов и построит два первых ледокола, которые будут сданы в 2028 году.
Для успешной реализации программы президент США Дональд Трамп издал меморандум о строительстве кораблей ASC. Этот документ отменяет требование о строительстве кораблей и судов Береговой охраны США исключительно в США. Меморандум прямо разрешает строительство четырёх судов ASC за рубежом «по соображениям национальной безопасности».
В свою очередь, береговая охрана Канады планирует построить 16 многоцелевых ледоколов (MPI) на верфи Seaspan ULC в Ванкувере. Ожидается, что первый ледокол будет готов к 2030 году. Первая партия из шести судов уже частично законтрактована.
11 апреля 2025 года Береговая охрана США объявила о начале программы Arctic Security Cutter (ASC), в рамках которой запрашиваются предложения от промышленности. На данный момент отсутствуют точные данные о выбранном американском проекте ASC, однако уже известны характеристики ледокола MPI:
* длина — 99,9 м;
* ширина — 20,3 м;
* осадка — 6,2 м.
MPI будет оснащен дизель-электрической энергетической установкой общей мощностью 10,1 МВт, которая включает два дизель-генератора по 3550 кВт и два по 1500 кВт. На судне будут установлены две винто-рулевые колонки общей мощностью 7,2 МВт и два носовых подруливающих устройства общей мощностью 1 МВт.
Максимальная скорость хода составит 16 узлов, а скорость во льду толщиной 1 м должна достигать 4 узлов. Ледокол MPI спроектирован с учетом арктического класса Polar Class 4 и имеет заявленную максимальную ледопроходимость 1,3 м при скорости 3 узла. Дальность плавания при скорости 10 узлов составит 13 500 миль.
Также заявлены возможности для полетов и работы на палубе при волнении моря до 5 баллов. Штатный экипаж будет насчитывать 50 человек.
Канадские корабли MPI не будут иметь на борту никакого вооружения. Однако на последнем официальном снимке корабля ASC, принадлежащем береговой охране США, можно увидеть 25-мм артиллерийскую установку на носу.
Береговая охрана США выдвинула общие требования к строительству 11 ледоколов ASC. В рамках американо-финского меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в области ледоколов было решено, что пять дополнительных ледоколов будут построены по проекту MPPS-100. Этот проект был разработан канадской компанией Davie и финской верфью Helsinki Shipyard, которая с 2023 года принадлежит Davie.
Проект MPPS-100 основан на технологиях Aker Arctic. Два судна будут построены на верфи Helsinki Shipyard, а остальные три — в США на бывшей верфи Gulf Copper & Manufacturing Corporation в Галвестоне, штат Техас, которую недавно приобрела компания Davie.
Основные характеристики проекта MPPS-100 включают большую мощность энергетической установки (22 МВт) и увеличенную осадку (до 7,9 м), что должно обеспечить более высокую ледопроходимость (до 1,6 м льда при скорости 3 узла).. Однако на данный момент контракты на этот вариант ASC не заключены.
Примечательно, что оба проекта — MPI и MPPS-100 — основаны на Aker ARC 101, ледокольном судне снабжения, спроектированном Aker Arctic и построенном в 2005 году на бывшей верфи Aker Yards в Хельсинки по заказу России для проекта "Сахалин-1". С 2010 года судно носит название SCF Sakhalin. Сама Aker Arctic называет FESCO Sakhalin "отцом современных ледоколов".
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Впервые в истории ВМФ, Ту-142МК выполнили воздушную дозаправку у Северного полюса
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!